Категории
Мы рады Вас приветствовать на Форуме друзей

Сейчас: 02:00 29/03/2024
.
Меню пользователя
Привет,Гость!

Войти и проверить ЛC

Логин:

Пароль:

Запомнить

Вход 

Регистрация

Меню сайта
Главная Главная
Обменник Обменник
Статьи Статьи
Форум Форум
онлайн игры Онлайн игры
Обсуждение программ Галерея
Обсуждение программ Видео
Правила сайта Правила сайта
Новости RU-нета Новости рунета
Команда сайта Команда сайта
Пользователи Пользователи
Репутации Репутация
Поиск Поиск
Наши друзья Друзья сайта
Наши друзья смарт-версия

Сегодня

на правах рекламы


Оружие и вооружение всего мира и всех времён!
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
стр.

 
Новая тема   Ответить    Категории -> Новости RUнета
Автор Сообщение
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Вс Окт 26, 2008 19:44   Цитата

АСУ-57
Авиадесантная самоходная установка
Основные характеристики
Экипаж, чел.: 3
Длина, м: 4,99
Ширина, м: 2,08
Высота, м: 1,46
Боевая масса, т: 3,35
Защита и вооружение машины
Основное вооружение: 57-мм пушка Ч-51/Ч-51М[1]
Дополнительное вооружение: 7,62-мм пулемёт
Подвижность
Тип и модель двигателя: 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-20Е, М-20ЕФ
Мощность двигателя, (л.с.): 37 кВт
Скорость, км/ч: по шоссе — 45
Запас хода по шоссе, км: 250
АСУ-57 («Объект 572») — Лёгкая авиадесантная самоходная установка. артиллерийская установка калибра 57 мм. Авиадесантируемая парашютным или посадочным способом. Разработана в 1948 году, на вооружение поступила в 1951 году, изготовлялась серийно.

Впервые АСУ-57 была продемонстрирована 1 мая 1957 года, на военном параде на Красной площади в Москве. в авиадесантируемой самоходно-артиллерийской установке АСУ-57 была использована Модификация ствольной группы ЗиС-2 совершенствование ракетных противотанковых комплексов, как носимых, так и монтируемых на боевых машинах окончательно свело на нет боевую ценность ЗиС-2 но ещё какое-то время она оставалась на вооружении воздушно-десантных войск благодаря своей лёгкости и мобильности. АСУ-85 заменила в эксплуатации открытую сверху АСУ-57

Боевое отделение, которое находилось в кормовой части корпуса, было совмещено с отделением управления. В боевой рубке розмищувувався экипаж и устанавливалась длинноствольная 57-мм пушки Ч-51 (у машин более позднего выпуска - Ч-51М). Экипаж артиллерийской самоходной установки состоял из командира, механика-водителя и заряжающего. Боекомплект пушки состоял из 30 унитарных (снаряд, соединенный с гильзой) снарядов. Стрельба велась тремя типами боеприпасов: подкалиберными бронебойными снарядами (масса 6,61 кг), кумулятивными снарядами (масса 5,94 кг) и осколочными гранатами (масса 6,79 кг). Боевая скорострельность - 6-10 выстрелов в минуту. Броневая защита АСУ-57 — протипульная. Гусеничный движитель обеспечивал машине высокую подвижность (по хорошей грунтовой дороге - 25 км/ч, по шоссе от 30 до 45 км/ч) и проходность. Например, ров или траншею шириной до 1,4 м, вертикальную стенку высотой до 0,5 м АСУ-57 преодолевала из хода. Максимальный угол подъема (или спуску) может достигать 30°. И при том установка остается стойкой - не опрокидывается. Да, при движении поперек склона крен может достигать 24°. Но через водное препятствование АСУ-57 может пройти только вброд- т.к. плавать она не умеет ( АСУ-57П — плавающая ). Глубина проходности брода - до 0,7 м. Особенно ценно в машине то, что удельное давление ее на ґрунт составляет незначительную величину - 0,35 кг/см2 (давление на ґрунт взрослого человека).
Модификации
АСУ-57П — плавающая авиадесантная самоходная артиллерийская установка.
АСУ-57КШМ — командно-штабная машина.


АСУ-85

АСУ-85 Польской Армии
АСУ-85
Классификация самоходная артиллерийская установка
Боевая масса, т 15,5
Компоновочная схема моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства 1959—1966
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 8435
Ширина корпуса, мм 2970
Высота, мм 1935
Клиренс, мм 420
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 45
Борт корпуса, мм/град. 13
Корма корпуса, мм/град. 6
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Вооружение
Калибр и марка пушки 85-мм Д-70
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 68
Боекомплект пушки 45
Углы ВН, град. −4,5…+15
Углы ГН, град. ±15
Прицелы телескопический ТШК-2-79-11, ночной пассивный ТПН-1-79-11
Пулемёт(ы) 1 × 7,62-мм СГМТ
Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 210
то же, кВт. 155
Скорость по шоссе, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км 360
Удельная мощность, л.с./т 13,6
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 360
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,7
Ширина преодолеваемого рва, м 2,5
Преодолеваемый брод, м 1,0
АСУ-85 — авиадесантная самоходная установка. Машина на базе плавающeгo легкoгo танкa ПТ-76. основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск Советского Союза в период с 1959 до момента поступления на вооружение в конце 60-х годов БМД-1. АСУ-85 заменила в эксплуатации открытую сверху АСУ-57


Буратино (ТОС)
«Буратино», ТОС-1 — тяжёлая огнемётная система (ТОС) залпового огня на базе танка Т-72. Впервые применена в Афганистане в годы Афганской войны (1979—1989).

Предназначена для вывода из строя легкобронированной и автомобильной техники, поджога и разрушения сооружений и зданий, уничтожения живой силы противника, расположенной на открытой местности и в фортификационных сооружениях, высокотемпературным полем, осколками, ударной волной, создаваемыми на площади цели при массированном применении неуправляемых реактивных снарядов в термобарическом и дымозажигательном снаряжении.
Тяжёлая огнемётная система залпового огня «Буратино»
Особенности конструкции и принцип действия

Большая масса пакета направляющих труб со снарядами потребовала иметь шасси значительной грузоподъемности, а сравнительно малые дальности стрельбы (от 400—600 до 3500 м) определенного уровня защиты всей боевой машины, что опять-таки утяжеляло ее. Масса боевой машины достигала 42 т.

Пакет из 30 направляющих для НУРСов смонтирован в качающейся части пусковой установки на поворотной платформе. Все действия по наведению установки на цель, приданию ей необходимого угла возвышения экипаж производит, не выходя из машины, с помощью прицела и силовых следящих приводов.

Крутая траектория полета снарядов к цели потребовала точного учета условий стрельбы и создания специальной системы управления огнем. Она включает оптический прицел, лазерный дальномер, датчик крена и электронный баллистический вычислитель. С помощью лазерного дальномера расстояния до цели определяются с точностью до 10 м. Эти данные автоматически вводятся в баллистический вычислитель, рассчитывающий необходимый угол возвышения пусковой установки. Угол крена пакета направляющих фиксируется автоматическим датчиком и также автоматически учитывается вычислителем.

Неуправляемая ракета состоит из головной части с наполнителем (зажигательным или термобарическим составом), взрывателя и твердотопливного реактивного двигателя.

В комплексе с пусковой установкой работает и транспортно-заряжающая машина, созданная на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости. Она служит для транспортировки НУРСов, а также заряжания и разряжания пусковой установки, в связи с чем оборудована погрузочно-разгрузочным устройством.

Впервые представлена общественности в 1999 в Омске (Трансмаш). Использовалась при штурме села Комсомольское (Чечня)
Тактико-технические характеристики ТОС-1 «Буратино»
Масса — 46 т
Экипаж — 3 человека
Пусковая установка калибра 220 мм;
Количество направляющих — 30 шт.
Дальность стрельбы — 400-3600 м (6000м ТОС-1А)
Время полного залпа — 15 сек.
Зона поражения — 1 кв.км
Масса ракеты/БЧ — 175/24-30 кг
Максимальная скорость — до 65 км/ч
Запас хода по шоссе — 550 км
Модификации

ТОС-1А «Каунас», Саратов. 24 направляющих вместо 30. Масса 42 т. Время залпа 7,5 сек.


Катюша (оружие)
«Катю́ша» — неофициальное собирательное название боевых машин реактивной артиллерии БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) и БМ-31 (310 мм). Такие установки активно использовались СССР во время Второй Мировой войны.

Потомок «Катюши» — РСЗО «Град»
Катюша


БМ-13 «Катюша» на платформе ЗиС-6, Музей Великой Отечественной Войны, Киев, Украина
Тип: РСЗО
Страна: Советский Союз
История службы:
Годы эксплуатации: 1939–
Использовалось: Советский Союз, Российская Федерация и др.
Войны и конфликты: Вторая мировая Война
История производства:
Варианты: БМ-8-24 БМ-13, БМ-8, БМ-31, БМ-14, БМ-21, БМ-24, БМ-25, БМ-27, БМ-30
История

В 1921 г разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории (ГДЛ) приступили к разработке реактивных снарядов на бездымном порохе.

В 1929-33 г Б. С. Петропавловский при участии Г. Э. Лангемака, Е. С. Петрова, И. Т. Клейменова и др. в ГДЛ проводили разработку и официальные испытания реактивных снарядов различных калибров — прототипов снарядов для «Катюши». Для их запуска использовали многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые станки.

Группа разработчиков Реактивного института (РНИИ) под руководством Лангемака, при участии Артемьева, Клейменова, Ю. А. Победоносцева, Л. Э. Шварца и др. проводили окончательную отработку реактивных снарядов.

В 1937—1938 эти реактивные снаряды были приняты на вооружение военно-воздушными силами СССР.

Реактивные снаряды РС-82 устанавливали на истребителях И-15, И-16, И-153, а позже — на штурмовиках Ил-2; созданные впоследствии РС-132 — на бомбардировщиках СБ и штурмовиках Ил-2.

Летом 1939 авиационные реактивные снаряды РС-82, смонтированные на самолётах-истребителях И-16 и И-153, успешно применялись в боях с японскими захватчиками на реке Халхин-Гол.

БМ-31-12 на шасси ЗИС-12 в Музее на Сапун-горе, Севастополь

В 1938-41 в РНИИ И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко, А. С. Попов и др. создали многозарядную пусковую установку, смонтированную на грузовом автомобиле.

Реактивный снаряд М-13 (132-мм осколочно-фугасный снаряд) и пусковая установка БМ-13 были приняты на вооружение артиллерии накануне Великой Отечественной войны.

В марте 1941 года были проведены успешные полигонные испытания установок БМ-13 со снарядом М-13, а уже 21 июня, за несколько часов до войны, подписано постановление об их серийном производстве.

26 июня 1941 года на заводе имени Коминтерна в Воронеже была завершена сборка первых двух серийных пусковых установок БМ-13 на шасси ЗИС-6, и тут же приняты представителями Главного артиллерийского управления. На следующий день установки были отправлены своим ходом в Москву, где 28 июня после успешно проведенных испытаний были объединены вместе с пятью изготовленными ранее в РНИИ установками в батарею для отправки на фронт. Экспериментальная артиллерийская батарея из семи машин под командованием капитана И. Флерова была впервые использована против немецкой армии на железнодорожном узле города Орша 14 июля 1941 года. Первые восемь полков по 36 машин были сформированы 8 августа 1941.

Производство установок БМ-13 было организовано на воронежском заводе им. Коминтерна и на московском заводе «Компрессор». Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича.

В ходе войны были созданы различные варианты реактивного снаряда и пусковых установок: БМ13-СН (со спиральными направляющими, что значительно увеличивало точность стрельбы), БМ8-48, БМ31-12 и др.

После начала «ленд-лизовских» поставок, основным шасси для БМ-13 (БМ-13Н) стал американский грузовик «Студебеккер» (Studebacker-US6).[1]

Улучшенная модификация БМ-13Н была создана в 1943 году и до конца Второй мировой войны было изготовлено около 1800 таких орудий.

В 1942 году появились снаряды М-31 калибра 310 мм, которые изначально запускались с наземных установок. В апреле 1944 года под них создали самоходную установку с 12 направляющими, монтировавшуюся на шасси грузовой автомашины. Она получила название «БМ-31-12».

Советская промышленность в июле 1941 — декабре 1944 изготовила около 30 тыс. боевых машин «Катюша» и свыше 12 млн штук реактивных снарядов к ним (всех калибров).
Устройство

[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Katjuscha-rakete_triebwerk_peenemünde.jpg/180px-Katjuscha-rakete_triebwerk_peenemünde.jpg[/img] Снаряд

Оружие относительно простое, состоящее из направляющих рельсов и устройства их наведения. Одна машина вмещала от 14 до 48 направляющих. Снаряд РС-132 для установки БМ-13 был длиной 1,8 м, 132 мм в диаметре и весил 42,5 кг. Твердая нитроцеллюлоза находилась внутри цилиндра с оперением. Вес боеголовки — 22 кг. Дальнобойность — 8,5 км. Снаряд М-31 для установки БМ-31 был 310 мм в диаметре, он весил 92,4 кг и содержал 28,9 кг взрывчатки. Дальнобойность — 4,3 км.
Применение

Солдаты, заряжающие «Катюшу»

Оружие было неточным, но очень эффективным при массированном применении. Немаловажен был и эмоциональный эффект: во время залпа все ракеты выпускались практически одновременно — за несколько секунд территорию в районе цели буквально перепахивали тяжелые реактивные снаряды. При этом оглушительный вой, которым сопровождался полёт ракеты, буквально сводил с ума. Те, кто не погибал во время обстрела, часто уже не могли оказывать сопротивление, так как были контужены, оглушены, совершенно психологически подавлены. Мобильность установки позволяла быстро сменять позицию и избежать ответного удара противника.

На каждой машине находился ящик со взрывчаткой и бикфордов шнур. В случае появления риска захвата техники врагом экипаж был обязан взорвать её и тем самым уничтожить реактивные системы.

Название «Катюша» произошло от маркировки «КАТ» («Кумулятивный артиллерийский термитный») [источник?]на применявшихся реактивных снарядах с зажигательной начинкой. А так как появление оружия в боевых частях совпало со временем популярности песни «Катюша», прижилось это название.

Более убедительной кажется другая версия. Первые БМ-13 помечались буквой «К» — знаком завода им. Коминтерна. А фронтовики любили давать прозвища оружию. Например, гаубицу М-30 прозвали «Матушкой», пушку-гаубицу МЛ-20 — «Емелькой». Так что вполне логично было назвать БМ-13 «Катюшей», тем более, что очень популярной тогда была песня «Выходила на берег Катюша».
17 июля 1942 года в районе села Налючи раздался залп 144 пусковых рам-станков, оснащённых 300-мм реактивными снарядами. Это было первое применение несколько менее знаменитого родственного оружия — «Андрюши»
Боевое применение
БМ-13 «Катюша» на платформе ЗиС-6
БМ-13 «Катюша» на платформе Studebaker US6
БМ-13 «Катюша» на ЗиС-151/ЗиЛ-151 (Белград)
БМ-21 советского производства, стоящая на вооружении сомалилендской армии
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Вс Окт 26, 2008 20:00   Цитата

Град (РСЗО)
РСЗО БМ-21 «Град» (индекс 9К51) — реактивная система залпового огня на базе боевой машины 21 («Урал-375» или «Урал-4320»), представляющая собой эволюцию «Катюши». Создан в ГНПП «Сплав» под руководством главного конструктора А. И. Ганичева. В свою очередь РСЗО БМ-21 стала базовой для многих других систем: «Прима» (9К59), БМ-21В «Град-В», «Град-П» (9К132), «Град-М» (А-215), «Град-1» (9К55), БМ-21 ПД «Дамба».

РСЗО «Град-1» (индекс 9К55) представляет собой модификацию комплекса «Град» на базе 9П138 (ЗИЛ-131).
БМ-21 на базе Урал-375Д РСЗО «Град-1» (9П138) на базе ЗиЛ-131
Общая характеристика

РСЗО «Град» на базе шасси Tatra чешского производства

на базе Урал-375

Принят на вооружение в 1963, дальность поражения цели до 30 км. Количество снарядов для залпа: 40 штук. Калибр 122 мм. Монтируется на грузовики «Урал-375» или «Урал-4320» в зависимости от модификации. Модификация «Град-1» монтируется на «ЗИЛ-131». Скорость движения пусковой установки 75-90 км/ч. В систему входит комплекс автоматизированного управления огнём «Виварий»
Применение

122-мм реактивные снаряды

Предназначается для уничтожения и подавления живой силы и боевой техники противника в районах сосредоточения; для уничтожения и подавления артиллерийских и минометных батарей; для разрушения укреплений, опорных пунктов и узлов сопротивления противника. Активно использовались в Афганской войне (1979—1989), Карабахском конфликте, в Войне в Южной Осетии и других вооружённых конфликтах.
Операторы
Азербайджан — 1
Алжир — 48
Ангола — 75
Армения — 70
Белоруссия — 208
Болгария — 144
Босния и Герцеговина — 6
Грузия — 150
Египет — 60
Замбия — 50
Кипр — 4
Республика Конго — 6
Куба — 250
Индия — 150+
Иран — 64
Йемен — 280
Казахстан — 15
Ливан — 25
Македония — 12
Мали — 2
Марокко — 36
Мозамбик — 5
Намибия — 4
Нигерия — 5
Никарагуа — 30
Пакистан — 40
Польша — 226
Россия — 1750
Сомалиленд — 74
Танзания — 48
Украина — 600
Финляндия — 24
ЦАР — 5
Эфиопия — 10
Реактивные снаряды Производитель Тип снаряда Минимальная
дальность
поражения
цели, м Максимальная
дальность
поражения
цели, м Длина,
м Масса
снаряда,
кг Масса
боеголовки,
кг
9М22 (М-21-ОФ) СССР/Россия Осколочно-фугасный 5,000 20,380 2.87 66.6 18.4
9M28F СССР/Россия Осколочно-фугасный 1,500 15,000 2.27 56.5 21.0
9M28K СССР/Россия Минопостановочные
противотанковые 13,400 3.04 57.7 22.8
9M43 СССР/Россия Дымовые 20,000 2.95 66 20.2
9M217 СССР/Россия Противотанковые 30,000 3.04 70 25
9M218 СССР/Россия Бронебойные 30,000 3.04 70 25
9M519 СССР/Россия Постановщик радиопомех 18,500 3.04 66 18.4
9M521 СССР/Россия Осколочно-фугасный 40,000 2.87 66 21
9M522 СССР/Россия Осколочно-фугасный 37,500 3.04 70 25
ПРС-60 СССР/Россия Подводный фугас (используется в комплексе «Дамба») 300 5,000 2.75 75.3 20
Type 90A Китай Осколочно-фугасный 12,700 32,700 2.75 18.3
M21-OF-FP Румыния Осколочно-фугасный 5,000-6,000 20,400 2.87 65.4 6.35
M21-OF-S Румыния Осколочно-фугасный 1,000 12,700 1.927 46.6 6.35


Ураган (РСЗО)
9К57 «Ураган» (БМ-27) — советская реактивная система залпового огня. Базируется на 4-осной боевой машине 9П140 (ЗИЛ-135ЛМ). Принята на вооружение в 1975. Главный конструктор — А. Н. Ганичев. Количество снарядов в залпе: 16 штук. Время залпа — 20 с. Масса пусковой установки — 20т, реактивного снаряда — 280 кг. Расчёт пусковой установки — 4 человека.
РСЗО «Ураган»

Калибр 220 мм
Дальность от 8,5 до 34 км
Площадь поражения 426000 м²
Серийный выпуск 1975
БМ-27 "Ураган", Музей техники, Архангельское, Московская обл.


Смерч (РСЗО)
9К58 «Смерч» (БМ-30) — реактивная система залпового огня из семейства «Катюш». Базируется на 4-осной боевой машине 9А52-2 (МАЗ-543А) или 5-осной 9А52-2T (Tatra 816). Реактивная система залпового огня «Смерч» разработана государственным научно-производственным предприятием «Сплав» (Тула). По мощности и дальности «Смерч» до сих пор не имеет равных в мире. Отклонение ракеты не превышает 10-20 метров, такие показатели сопоставимы с высокоточными ракетами. Подготовка к бою «Смерча» после получения целеуказания занимает всего три минуты. Полный залп — тридцать восемь секунд. А уже через минуту машина снимается с места, поэтому система практически неуязвима для ответного огня противника.
РСЗО «Смерч»

Калибр 300 мм
Дальность от 10 до 90 км
Площадь поражения 672000 м²
Серийный выпуск 1987
Вооружение

Реактивный снаряд 9М55К с головной частью с осколочными боевыми элементами. Содержит 72 боевых элемента, несущих 6912 готовых тяжелых осколков, предназначенных для эффективного поражения легко- и небронированной техники противника, и 25920 готовых легких осколков, предназначенных для поражения живой силы противника; всего 32832 осколка. В 16 снарядах содержится 525312 готовых осколков, в среднем по одному осколку на 1,28 м² площади поражения, составляющей 672000 м²). Предназначен для поражения живой силы и небронированной военной техники в местах их сосредоточения, максимально эффективен на открытой местности, в степи и пустыне.
Реактивный снаряд 9М55К.
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (9Н139) — 243 кг
Вес боевого элемента (9Н235) — 1,75 кг
Количество готовых поражающих осколков — 96 по 4,5 г, 360 по 0,75 г
Время самоликвидации снаряда — 110 с
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 20000 м

Реактивный снаряд 9М55К1 с самоприцеливающимися боевыми элементами. Кассетная головная часть 9Н142 несет 5 самоприцеливающихся боевых элементов «Мотив-3М» [1], оснащенных двухдиапазонными инфракрасными координаторами, ищущими цель под углом 300. Каждый из них способен пробить под углом в 300 броню в 700 мм, то есть поразить любую существующую и перспективную бронетехнику. Идеален для применения на открытой местности, в степи и пустыне, почти невозможно использование в лесу, затруднено использование в городе. Предназначен для поражения сверху группировок бронетехники и танков.
Реактивный снаряд 9М55К1.
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (9Н152) — 243 кг
Вес боевого элемента (9Н235) — 15 кг
Габариты боевого элемента — 284х255х186 мм
Вес ВВ в боевом элементе — 4,5 кг
Время самоликвидации боевого элемента — 60 с
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 25000 м

Реактивный снаряд 9М55К4 с ГЧ для противотанкового минирования местности. Каждый снаряд содержит 25 противотанковых мин, всего в одном залпе устаноки 300 противотанковых мин. Предназначен для оперативной дистанционной постановки противотанковых минных полей как перед подразделениями боевой техники противника, находящимися на рубеже атаки, так и в районе их сосредоточения.
Реактивный снаряд 9М55К4
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (9Н539) — 243 кг
Количество боевых элементов в головной части (противотанковых мин) — 25
Габариты боевого элемента — 33х84х84
Вес боевого элемента (противотанковая мина) — 4,85 кг
Вес ВВ в боевом элементе (противотанковая мина) — 1,85 кг
Время самоликвидации снаряда — 16-24 часа
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 20000 м

Реактивный снаряд 9М55К5 с ГЧ с кумулятивно-осколочными боевыми элементами. Кассетная головная часть содержит 646 боевых элементов весом по 240 г, имеющих цилиндрическую форму (118х43х43 мм). По нормали способны пробивать до 120 мм гомогенной брони. Максимально эффективен против мотопехоты на марше находящейся в БТР и БМП. Всего в 16 снарядах содержится 10336 боевых элементов. Предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы и легкобронированной военной техники.
Реактивный снаряд 9М55К5.
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (9Н176) — 243 кг
Вес боевого элемента (9Н235) — 240 г
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 20000 м

Реактивный снаряд 9М55Ф с отделяемой осколочно-фугасной головной частью. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры.
Реактивный снаряд 9М55К.
Вес реактивного снаряда — 810 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (индекс неизвестен) — 258 кг
Вес ВВ в головной части — 95 кг
Количество готовых поражающих осколков — 110 по 50 г
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 25000 м

Реактивный снаряд 9М55С с термобарической головной частью. Взрыв одного снаряда создает термическое поле диаметром до 25 м (в зависимости от рельефа местности). Температура поля — свыше 10000С, время существования - не менее 1,4 с[2]. Предназначен для поражения живой силы, открытой и укрытой в фортификационных сооружениях открытого типа и объектах небронированной и легкобронированной военной техники. Максимально эффективен в степи и пустыне, городе расположенном на нехолмистой местности.
Реактивный снаряд 9М55С
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (индекс неизвестен) — 243 кг
Вес ВВ в головной части — 100 кг смеси
Дальность максимальная — 70000 м
Дальность минимальная — 25000 м

Реактивный снаряд 9М528 с осколочно-фугасной головной частью. Взрыватель контактный, мгновенного и замедленного действия. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры.
Реактивный снаряд 9М528
Вес реактивного снаряда — 815 кг
Длина реактивного снаряда — 7600 мм
Вес головной части (индекс неизвестен) — 258 кг
Вес ВВ в головной части — 95 кг
Количество готовых поражающих осколков — 880 по 50 г
Дальность максимальная — 90000 м
Дальность минимальная — 25000 м

Реактивный снаряд с беспилотным летательным аппаратом-разведчиком (БПЛА). Предназначен для ведения разведки в течение двадцати минут, и практически неуязвим, поскольку мал по размерам, и выходит непосредственно над целью, доставляясь прямо в ракете.
Реактивный снаряд с БПЛА
Вес реактивного снаряда — 800 кг
Вес БПЛА — 42 кг
Время самостоятельного полета над целью — 30 мин
Высота полета — 200—600 м
Дальность максимальная — 90000 м
Дальность минимальная — 20000 м
РСЗО «Смерч» в походном положении.
Достоинства

Многофункциональность, маневренность, высокая надежность, точность и мощность. Залп батареи из шести «Смерчей» способен остановить продвижение целой дивизии или уничтожить небольшой город.
Недостатки

Дороговизна и трудность использования в локальных конфликтах, где зачастую противник действует в населённых пунктах, применение по которым «Смерча» привело бы к их полному уничтожению.
Распространение

Согласно «Jane» в 2001 г. около 300 машин (50 батарей по 6 машин) состояло на вооружении РФ, 94 — на вооружении Украины, 48 — Белоруссии.
Экспорт

Экспортная цена РСЗО «Смерч» — около $12 млн. Установки «Смерч» экспортированы в Алжир (1 ед.), Индию (38 ед.), ОАЭ (6 ед.), Кувейт (27 ед.). В 2008-2010 гг. предусмотрены экспортные поставки в Индию еще 18 единиц РСЗО «Смерч»[3]. Туркмения также подписала контракт на поставку (по неподтвержденной информации) 6 боевых единиц[
Модернизация

РСЗО «Смерч» — 9А52−2: Дальность стрельбы увеличилась с 70 до 90 км, боевой расчёт уменьшился с четырёх до трёх человек, увеличилась автоматизация системы, в частности, топопривязка стала осуществляться в автоматическом режиме через спутниковые системы.

В настоящее время на предприятии «Сплав» создается РСЗО нового поколения — «Торнадо». Она станет двухкалиберной, объединив на одной платформе «Ураган» и «Смерч». Автоматизация стрельбы достигнет такого уровня, что установка сможет покидать позицию ещё до того, как снаряд достигнет цели. «Торнадо» сможет поражать цели как залпом, так и одиночными высокоточными ракетами, и по сути, станет универсальной тактической ракетной системой.

На авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» планировалось продемонстрировать новую пусковую установку пакетного типа на базе четырёхосного полноприводного шасси «КАМАЗ» с 6 направляющими ракет вместо 12. Использование спецсистемы позволяет рассредоточенным расчётам вести скоординированный огонь. Основная цель модернизации — повысить мобильность комплекса за счёт снижения веса и габаритов. Предполагается, что это позволит расширить экспортные возможности.
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Вс Окт 26, 2008 20:10   Цитата

Кассам (оружие)
Кассам (араб. القسام‎‎) — кустарно изготовленная металлическая ракета относительно малого размера, несущая небольшое количество взрывчатки. Используется палестинцами Сектора Газа для обстрелов мирного населения Израиля.

Название получили от имени влиятельного исламского священнослужителя аль-Кассама.

Первый «Кассам» поднялся в воздух в октябре 2001 года в разгар Второй интифады. Но лишь в марте 2002 террористам удалось достать до израильского города Сдерот. В настоящее время большая часть ракет запускается в сторону Сдерота (расстояние от границ Сектора Газа — 4 км) или Ашкелона (9 км). За всё время использования «Кассамов» их жертвами стали 13 израильтян (все — мирные жители).
Фрагменты ракет Кассам
Обстрелы Израиля Обстрелов Ракет Убито Ранено
2001 5 5 0 0
2002 17 ок. 20 0 0
2003 80 ок. 100 0 0
2004 118 ок. 260 5 46
2005 123 ок. 270 3 26
2006 580 ок. 1020 2 36
2007 437 ок. 760 2 125
2008 (на 30.04) 329 836 1 54
Всего: 1689 ок. 3271 13 287

Характеристика ракет «Кассам»

Эта примитивная ракета класса «земля-земля», оснащённая только конвенциональной боеголовкой, может нанести ущерб зданиям и людям, не находящимся в защищённом помещении. Она изготовлена из полой трубы, в которую помещена взрывчатка. В хвостовой части ракеты устанавливается приспособление для особого вида горючего, при сгорании которого выделяется газ, истекающий назад и приводящий ракету в движение. Горючее для «Кассама» состоит из простой смеси белого сахара с калийной селитрой KNO3, применяемой в сельском хозяйстве в качестве удобрения. Эта смесь сгорает очень быстро и, выделяя большое количество газов, позволяет ракете взлететь.

«Кассам» оснащён целевым грузом, то есть, боеголовкой весом в несколько килограмм, начинённой взрывчаткой. В сущности, это самодельная ракета, состоящая из металлической трубы длиной около 70 см, дальнобойность которой варьируется от 3 до 10 км. На сегодняшний день наиболее дальнее расстояние, покрытое такой ракетой, составило 9,1 км. Несмотря на это, Израиль готовится к возможности поражения объектов на расстоянии 20-30 км.

Обстрел «Кассамами» не отличается высокой точностью, поскольку пусковая установка этих ракет весьма примитивна и не производится промышленными методами. Поэтому террористы направляют ракеты в сторону мест высокого скопления населения (обычно это поселения городского типа), для того, чтобы вероятность попадания была как можно выше несмотря на неточность выстрела.

Во время попадания ракета взрывается с большим шумом, но не всегда наносит большой ущерб. Поражение «Кассамом», оснащённым только конвенциональной взрывчаткой, — точечное, с радиусом до 5 метров. «Кассамы» выпускают по одиночке или несколько ракет одновременно.
Модификации ракеты Кассам-1 Кассам-2 Кассам-3 «Эль-Кудс»-101
Длина (см) 79 180 200 230
Диаметр (см) 6 15 17 13
Масса ракеты (кг) 5.5 32 90 ?
Масса боезаряда (кг) 0,5 5-7 10 ?
Максимальная дальность (км) 3 8-10 10 16
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 18:41   Цитата

Оружие массового поражения
Оружие массового поражения (оружие массового уничтожения) — оружие, предназначенное для нанесения массовых потерь или разрушений на большой площади[1]. Поражающие факторы оружия массового поражения, как правило, продолжают наносить урон в течение длительного времени. Также ОМП деморализует как войска, так и гражданское население.

Сравнимые последствия могут наступить и в случае применения обычного оружия или совершения террористических актов на экологически опасных объектах, таких как АЭС, плотинах и гидроузлах, химических заводах и т. д.

На вооружении современных государств стоят такие виды ОМП:
химическое оружие;
биологическое оружие;
ядерное оружие;
зажигательное оружие.
Ядерный взрыв
Оружие массового поражения

По типу

Биологическое оружие
Химическое оружие
Ядерное оружие
Радиологическое оружие

Treaties
По странам
Албания Алжир
Аргентина Австралия
Бразилия Болгария
Канада Китай
Франция Германия
Индия Иран
Ирак Израиль
Япония Нидерланды
Северная Корея Пакистан
Польша Россия
Саудовская Аравия ЮАР
Сирия Тайвань
Великобритания США
Характеристики

Характеризуются большой поражающей способностью и большой территорией действия. Объектами воздействия могут являться как сами люди, конструкции, так и природная среда обитания: плодородные почвы, местность (в целях сковывания противника), растения, животные.

Поражающие факторы ОМП всегда имеют как мгновенное действие, так и более или менее протяженное во времени
Поражающие факторы ядерного взрыва — это воздушная ударная волна, сейсмическая волна, световое излучение ЯВ, проникающая радиация, электромагнитный импульс (мгновенные), радиоактивное заражение (протяженный).
Для химического оружия поражающим фактором является, собственно, отравляющее вещество в различных видах (газообразном, аэрозоль, на поверхности предметов). Продолжительность действия изменяется в зависимости от вида ОВ и метеорологических условий.
Для биологического оружия поражающий фактор — возбудитель болезни (аэрозоль, на поверхности предметов). Продолжительность может меняться в зависимости от возбудителя и внешних условий от нескольких часов или дней до десятков лет (естественные очаги сибирской язвы существуют как минимум десятилетиями).
Гипотетические виды оружия массового поражения

Оружие массового поражения гипотетически может работать и на других принципах:
Инфразвуковое оружие
Радиологическое оружие
Сверхрадиочастотное оружие
Генетическое оружие
Геофизическое оружие
Тектоническое оружие
Бомба из Антиматерии

Неизвестно ни одного принятого на вооружение образца подобного оружия.

Развитие исследований в области разработки оружия массового поражения привело к существенному повышению опасности войны как для стран-участниц, так и для всего мира. Чем более силён поражающий эффект оружия, тем меньше он поддаётся контролю. Энергии, доступные человечеству, достигли такого уровня, что могут поставить под угрозу целостность земного шара. Запрещение разработки оружия массового поражения — необходимая для охраны человечества мера.
Примечания
http://himvoiska.narod.ru/mwd.html
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 18:50   Цитата

Биологическое оружие
Биологи́ческое ору́жие — это патогенные микроорганизмы, бактериальные токсины, зараженные животные, а также средства их доставки (ракеты, управляемые снаряды, автоматические аэростаты, авиация), предназначенные для массового поражения живой силы противника, сельскохозяйственных животных, посевов сельскохозяйственных культур, а также порчи некоторых видов военных материалов и снаряжения. Является оружием массового поражения.

Поражающее действие биологического оружия основано в первую очередь на использовании болезнетворных свойств патогенных микроорганизмов и токсичных продуктов их жизнедеятельности.
Международный символ биологической угрозы
Оружие массового поражения

По типу

Биологическое оружие
Химическое оружие
Ядерное оружие
Радиологическое оружие

Treaties
По странам
Албания Алжир
Аргентина Австралия
Бразилия Болгария
Канада Китай
Франция Германия
Индия Иран
Ирак Израиль
Япония Нидерланды
Северная Корея Пакистан
Польша Россия
Саудовская Аравия ЮАР
Сирия Тайвань
Великобритания США
Применение

Третий век до н.э. Карфагенский полководец Ганнибал помещал ядовитых змей в глиняные горшки и обстреливал ими города и крепости, занятые противником.

1346 год. Монгольские войска осаждают город Кафу (ныне Феодосия в Крыму). В ходе осады в лагере монголов началась эпидемия чумы. Монголы были вынуждены прекратить осаду, но предварительно они начали забрасывать трупы умерших от чумы за крепостные стены и эпидемия распространилась внутри города. Считается, что эпидемия чумы, поразившая Европу, была, в частности, вызвана применением биологического оружия.

1518 год. Испанский конкистадор Эрнан Кортес заразил ацтеков оспой. Местное население, не имевшее иммунитета к этой болезни, сократилось примерно на половину.

1675 год. Голландский врач Антони ван Левенгук создал первый микроскоп.

1710 год. Во время русско-шведской войны российские войска использовали тела умерших от чумы, для того, чтобы вызвать эпидемию в стане врага.

1767 год. Сэр Джеффри Амхерст, британский генерал подарил индейцам, помогавших врагам англичан - французам, одеяла, которыми перед этим накрывали больных оспой. Эпидемия, разразившаяся среди индейцев, позволила Амхерсту одержать победу в войне.

1855 год. Французский ученый Луи Пастер делает первые открытия в микробиологии.

1915 год. В ходе Первой Мировой войны Франция и Германия заражали лошадей и коров сибирской язвой и перегоняли их на сторону противника.

1925 год. Подписана Женевская Конвенция, запрещающая использование биологического оружия во время военных действий. Япония и США не присоединились к этому пункту конвенции.

1930-1940 -е годы. Япония проводит широкомасштабные эксперименты с биологическим оружием в Китае. Жертвами бубонной чумы, предположительно распространенной японцами, стали несколько сот жителей китайского города Чушен.

1942 год. Британские войска проводят эксперимент по боевому использованию возбудителей сибирской язвы на удаленном островке близ побережья Шотландии. Жертвами сибирской язвы стали овцы. Остров был настолько заражен, что через 15 лет его пришлось полностью выжигать напалмом.

1943 год. В США начинаются крупномасштабные работы по созданию биологического оружия.

1969 год. США в одностороннем порядке обязались никогда не использовать биологическое оружие.

1972 год. Подписана Конвенция по Биологическому и Токсическому Оружию. Она вступила в силу в 1975. Конвенция запрещала разработку, производство, хранение и приобретение биологических агентов, которые могут быть использованы в качестве оружия и собственно биологического оружия. В конвенцию входил особый протокол, который запрещал использование даже малых количеств смертоносных микроорганизмов и ядов для исследовательских целей. США достаточно неохотно участвовали в достижении соглашения по этому договору, а многие высокопоставленные официальные лица выступали против подписания вышеупомянутого протокола, поскольку это, по их мнению, могло нанести ущерб американским кампаниям, занимающимися микробиологическими исследованиями. В июле 2001 года Администрация Буша заявила, что не будет придерживаться требований данного протокола, до тех пор пока в него не будут внесены изменения.

1973 год. США заявили, что полностью уничтожили свои запасы биологического оружия за исключением небольшого количества, предназначенных для исследовательских целей

1979 год. Вспышка сибирской язвы под Свердловском. Погибло 64 человека. Предполагается, что причиной стала утечка с предприятия, производившего биологическое оружие.

1980 год. Объявлено, что в мире уничтожена оспа.

1980-1988 годы. Ирак и Иран применяли биологическое оружие друг против друга.

1990 - 1993 годы. Террористическая организация "Аум Синрике" пытается заразить сибирской язвой население Токио.

1998 год. США начинают программу прививок от сибирской язвы для военнослужащих.

2001 год. Письма, содержащие споры сибирской язвы, рассылают по США. Погибло несколько человек


Биологическое оружие применяется в виде различных боеприпасов, для его снаряжения используются некоторые виды бактерий, возбуждающие инфекционные заболевания, принимающие вид эпидемий. Оно предназначено для поражения людей, сельскохозяйственных растений и животных, а также для заражения продовольствия и источников воды.
Способы применения бактериальных средств

Способами применения биологического оружия,как правило,являются:
авиационные бомбы
артиллерийские мины и снаряды
пакеты (мешки, коробки, контейнеры), сбрасываемые с самолетов
специальные аппараты, рассеивающие насекомых с самолетов.
диверсионные методы.

В некоторых случаях для распространения инфекционных заболеваний противник может оставлять при отходе зараженные предметы обихода: одежду, продукты, папиросы и т.д. Заболевание в этом случае может произойти в результате прямого контакта с зараженными предметами. Возможно также преднамеренное оставление при отходе инфекционных больных с тем, чтобы они явились источником заражения среди войск и населения. При разрыве боеприпасов , снаряженных бактериальной рецептурой, образуется бактериальное облако, состоящее из взвешенных в воздухе мельчайших капелек жидкости или твердых частиц. Облако, распространяясь по ветру, рассеивается и оседает на землю, образуя зараженный участок, площадь которого зависит от количества рецептуры, ее свойств и скорости ветра.
Особенности поражения биологическим оружием

При поражении бактериальными средствами заболевание наступает не сразу, почти всегда имеется скрытый (инкубационный) период, в течение которого заболевание не проявляет себя внешними признаками, а пораженный не теряет боеспособности. Некоторые заболевания (чума, оспа, холера) способны передаваться от больного человека здоровому и, быстро распространяясь, вызывать эпидемии. Установить факт применения бактериальных средств и определить вид возбудителя достаточно трудно, поскольку ни микробы, ни токсины не имеют ни цвета, ни запаха, ни вкуса, а эффект их действия может проявиться через большой промежуток времени. Обнаружение бактериальных средств возможно только путем проведения специальных лабораторных исследований, на что требуется значительное время, а это затрудняет своевременное проведение мероприятий по предупреждению эпидемических заболеваний.
Бактериальные средства

К бактериальным средствам относятся болезнетворные микробы и вырабатываемые ими токсины. Для снаряжения биологического оружия могут быть использованы возбудители следующих заболеваний:
чума
холера
сибирская язва
ботулизм
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 06:59   Цитата

Танк
Танк — бронированная боевая машина на гусеничном ходу, как правило, с пушечным вооружением в качестве основного.
На ранних этапах развития танкостроения иногда выпускались танки с исключительно пулемётным вооружением, а после Второй мировой войны проводились эксперименты по созданию танков с ракетным вооружением. Известны варианты танков с огнемётом (советские ОТ-26, ОТ-34-76 на базе Т-34 обр. 1942 года, ОТ-34-85, американский огнеметный танк «Satan» («Сатана») на базе Стюарта).

Основным отличием танка от других гусеничных боевых машин с пушечным вооружением является возможность быстро переносить огонь в широких пределах углов возвышения и горизонтальных углов. В подавляющем большинстве случаев такая возможность реализована за счёт установки пушки во вращающейся в горизонтальной плоскости башне, хотя есть немногочисленные исключения (в уникальном шведском танке Strv-103 для наводки пушки используется поворот и наклон корпуса с помощью регулируемой гидропневматической подвески; на первых образцах танков пушка устанавливалась в спонсонах по бортам корпуса). Самоходная артиллерийская установка может быть весьма схожа с танком конструктивно, но предназначена для решения других задач: уничтожения танков противника из засад или огневой поддержки войск с закрытой огневой позиции, а потому имеет другой баланс брони и вооружения.
Танк Т-34-85
Происхождение названия


В «Ниве» были недавно помещены изображения изобретенного английскими военными инженерами гигантского бронированного автомобиля. Бесстрашный и неуязвимый, устремляется он всей своей громадой в самую кипень боя, под снаряды и пули, свободно берет вражьи окопы, как пустое, незначащее препятствие, и, посеяв вокруг себя разрушение и смерть, преспокойно возвращается в свой полк. Английские солдаты назвали этого своего нового боевого товарища «лоханью» («tank» - «тэнк»).
(Журнал «Нива», № 4 за 1917 год)

Слово «танк» происходит от английского слова tank, то есть «бак» или «цистерна». Происхождение названия таково: при отправке на фронт первых танков британская контрразведка пустила слух, что в Англии российским правительством заказана партия цистерн для питьевой воды. И танки отправились по железной дороге под видом цистерн (благо, гигантские размеры и форма первых танков вполне соответствовали этой версии). Название прижилось. Интересно, что в России новую боевую машину первоначально называли «лохань» (ещё один вариант перевода слова tank).
История развития конструкции и боевого применения танков
Появление танков

Своим появлением танки обязаны Первой Мировой войне. После относительно краткого начального маневренного этапа боевых действий на фронтах установилось равновесие (т. н. «окопная война»). Глубоко эшелонированные линии обороны противников было сложно прорвать. Обычный способ подготовить наступление и вклиниться в оборону противника состоял в массированном использовании артиллерии для разрушения оборонительных сооружений и уничтожения живой силы с последующим вводом в прорыв своих войск. Однако выяснилось, что по перепаханному взрывами, с разрушенными дорогами, перекрываемому к тому же перекрёстным огнём с флангов участку «чистого» прорыва не удаётся ввести войска достаточно быстро, к тому же противник по действующим железнодорожным и грунтовым дорогам в глубине своей обороны успевал подтягивать резервы и блокировать прорыв. Также развитие прорыва затруднялось сложностью снабжения через линию фронта. Ещё одним фактором, превращавшим маневренную войну в позиционную, являлось то, что даже длительная артподготовка не могла полностью уничтожить все проволочные заграждения и пулемётные гнёзда, которые затем сильно сковывали действия пехоты. В результате возникла мысль о принципиально новом транспортном средстве с высокой проходимостью (а добиться её можно было только с помощью гусеничного шасси), большой огневой мощью и хорошей защищённостью (хотя бы против пулемётного и ружейного огня). Такое транспортное средство могло бы с высокой скоростью преодолевать линию фронта и вклиниваться в глубину обороны противника, осуществляя по крайней мере тактические обходы.

Решение о постройке танков было принято в 1915 году. Окончательно первая модель танка была готова в 1916 г., когда прошла испытания, и первый заказ на 100 машин поступил в производство. Это был танк Mk.1 — довольно несовершенная боевая машина, выпускавшаяся в двух модификациях — «самец» (с пушечным вооружением в боковых спонсонах) и «самка» (только с пулемётным вооружением). Вскоре выяснилась низкая эффективность пулемётных «самок», которые не могли бороться с бронетехникой противника и с трудом уничтожали огневые точки. Тогда была выпущена ограниченная серия «самок», у которых в левом спонсоне по-прежнему был пулемёт, а в правом - пушка. Солдаты тут же метко окрестили их «гермафродитами».

Захваченный немцами во время Первой мировой войны английский танк ромбической схемы Mk.1 «самец».

Впервые танки (модели Mk.1) были использованы английской армией против немецкой армии 15 сентября 1916 года во Франции, на реке Сомме. В ходе боя выяснилось, что конструкция танка недостаточно отработана — из 49 танков, которые англичане подготовили для атаки, на исходные позиции выдвинулось только 32 (17 танков вышли из строя из-за неполадок), а из этих тридцати двух, начавших атаку, 5 застряло в болоте и 9 вышли из строя по техническим причинам. Тем не менее, даже оставшиеся 18 танков смогли продвинуться вглубь обороны на 5 км, причём потери в этой наступательной операции оказались в 20 раз меньше обычных.

Хотя из-за малого количества танков фронт не удалось прорвать окончательно, новый вид боевой техники показал свои возможности и выяснилось, что танки имеют большое будущее. В первое время после появления танков на фронте немецкие солдаты боялись их панически.

Главные союзники англичан на западном фронте, французы, сумели разработать и выпустить очень удачный (настолько удачный, что эксплуатировался ещё в начале Второй Мировой войны в армиях Польши и Франции) лёгкий танк Рено FT-17. При конструировании этого танка впервые были применены многие решения, ставшие затем классическими. Он имел вращающуюся башню с установленной в ней лёгкой пушкой или пулемётом (в отличие от «спонсонного», то есть в выступах по бокам корпуса, расположения вооружения в Mk.1), низкое удельное давление на грунт (и, как следствие, высокую проходимость), относительно высокую скорость и хорошую маневренность.

В России одними из первых были созданы танк Пороховщикова («Русский вездеход») и колёсный танк Лебеденко. Каждый из них был изготовлен лишь в одном (опытном) экземпляре, что объясняют либо непрактичностью конструкции, либо "косностью царского правительства". В русской армии в Первой мировой войне не было ни отечественных, ни импортных танков. Во время гражданской войны Белая армия использовала танки, которые она получала от стран Антанты в небольших количествах. Один из захваченных красноармейцами танков Рено FT-17 весной 1919 года был послан в Москву, разобран и исследован. Таким образом, проблема создания отечественного танка была решена созданием танков типа М на основе конструкции французского Рено FT-17. Первый из танков типа М получил имя «Борец за Свободу тов. Ленин». В течение 1920-1921 годов было изготовлено 15 танков. Весной 1921 года в связи с окончанием гражданской войны и интервенции проект был свёрнут. В боевых действиях эти танки не участвовали, их использовали в сельхозработах (как тракторы) и на военных парадах.
Архангельск. Англ. танк Mark V 1919

Луганск. Англ. танк Mark V 1919
Британский танк WWI 1
Танки межвоенного (1919—1938 гг.) периода

Танк БТ-7 с танковым десантом

Танк Т-26. На 22 июня 1941 в РККА насчитывалось около 10 000 Т-26.

Танк Char 2C

В период между мировыми войнами в разработку конструкций танков включились и другие государства, помимо Великобритании, Франции и Германии. В это же время, когда генеральные штабы и правительства крупных мировых держав, трезво оценивая итоги Первой Мировой войны, понимали неизбежность будущей, ещё более кровавой войны, разрабатывались и глобальные стратегии боевых действий. Принятая генштабами стратегия придавала большое значение танковым войскам и ставила соответствующие задачи перед конструкторами вооружений и заводами по выпуску танков.

В межвоенный период танкостроители и военные ещё не пришли к единому мнению об оптимальной тактике применения танков и их конструкции, следствием чего стал выпуск танков таких конструкций, которые впоследствии доказали свою нежизнеспособность, так как были узкоспециализированными, и не всегда использовались по назначению. Так, лёгкие танки были сравнительно слабо бронированными, хотя часто и высокоскоростными (например, советский БТ-7). Их броня защищала лишь от пуль стрелкового оружия и снарядных осколков, и в то же время легко пробивалась пулями противотанковых ружей и снарядами противотанковых пушек, начиная с калибра 37 мм. Вооружение большинства лёгких танков этого периода было также слишком слабым (калибры артиллерии 25-37 мм), численность экипажа недостаточной (2-3 человека), а условия существования — на пределе физиологических возможностей танкистов. В то же время, в начале 1930-х годов, талантливый американский танковый конструктор Дж. Кристи создал оригинальную схему независимой подвески, которую затем переняли практически все государства, занимавшиеся на тот момент танкостроением. Достаточно активно разрабатывались конструкции амфибийных и даже авиатранспортабельных танков. Бесперспективными оказались и малоподвижные многобашенные гиганты, носившие несколько разнокалиберных пушек и пулемётов как, например, французский семидесятитонный Char 2C и советский пятидесятитонный Т-35. Такая схема потребовала чрезмерного увеличения экипажа (до 10-12 человек), что вело к затруднённости централизованного управления огнём в боевой обстановке и переусложнило конструкцию. Большие размеры (особенно длина и высота) влекли за собой демаскировку и, как следствие, повышенную уязвимость на поле боя. Тогдашние адаптированные карбюраторные двигатели авиационного типа предопределили низкие тягово-динамические качества таких "супертанков", особенно при разворотах. В целом, обилие недостатков многобашенных конструкций привело к фактической невозможности выполнения ими в полной мере задач, стоявших перед тяжелыми танками, так что уже к концу 1930-х годов многобашенная схема фактически была отвергнута танкостроителями всех стран. В межвоенный период появились первые танки с дизельными двигателями, например в Японии в 1932 году (дизель Mitsubishi, 52 л.с.). В СССР уже в середине 1930-х годов была разработана программа широкой дизелизации танков всех классов, но реально оснастить такими моторами (дизель В-2) удалось только средние и тяжёлые машины. В остальных странах дизельные моторы на танках применялись сравнительно ограниченно до 1950-х годов.
Танки военного (1939—1945 гг.) периода

Pz.Kpfw V «Пантера»

«Шерман» (М4 «General Sherman») — основной средний танк армии США. Операция "Оверлорд". Как тут показано, для вторжении в Нормандию в 1944 году эти танки были оборудованы двумя шноркелями. Один для воздухозаборника, другой для выхлопа.

Вторая мировая война подстегнула прогресс в танкостроении. Всего за 6 лет танки совершили больший рывок, чем за предыдущие двадцать. Значительная часть танков обзавелась противоснарядным бронированием, мощными длинноствольными пушками (калибром до 152 мм), в конце войны появились первые ночные (тепловизионные) прицелы (хотя опыты по их постановке на танк проводились в СССР ещё до войны), радиофикация танков стала считаться необходимой. Тактика применения танков тоже достигла высокой степени совершенства, в первый период войны немецкие военачальники продемонстрировали всему миру, как применение танковых соединений позволяет провести операции по оперативному и стратегическому окружению и быстро выиграть войну (т. н. «блицкриг» в Германии или глубокая наступательная операция в Советском Союзе).

В ходе Второй мировой войны первое место в «мировой табели о рангах» танкостроителей делили советские и немецкие конструкторы. Немецкая школа сделала упор на увеличение бронирования и длины орудий, улучшение приборов наблюдения (включая инфракрасные приборы ночного видения), улучшению обитаемости, а советская школа брала преимущественно технологичностью и массовостью производства, внося серьёзные изменения в конструкцию базовых типов танков (Т-34, КВ и ИС) лишь при крайней необходимости. Советская танковая школа создала также достаточно удачные модели других типов бронетанковой техники, самоходные артиллерийские установки и истребители танков. Американская школа при некоторой изначальной отсталости в плане компоновки и технологичности все же наверстала упущенное к концу войны за счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей, хорошего качества стали и порохов, а также радиофикации (минимум по две рации на танк). Наиболее удачными немецкими танками стали Pz.IV (самый массовый), «Пантера», и, с некоторыми оговорками, «Тигр» и «Королевский тигр». Лучшими советскими танками, принимавшими участие во Второй мировой войне, были признаны средний танк Т-34 (в разных вариантах, в том числе его поздний вариант Т-34-85 с разными модификациями 85 мм пушек) и тяжёлый танк ИС-2. Лучшим американским танком был признан M4 Шерман, который широко поставлялся в СССР по ленд-лизу.

Особенно неблагоприятным для Красной Армии было соотношение бронетанковых потерь в начальный период Великой Отечественной войны (июнь-ноябрь 1941 года) и в переломном сражении в Курской битве (июль-август 1943 года).
Танки послевоенного периода

Танки послевоенного периода разделяют на три поколения.

Основной боевой танк M60A3 (США)

Первое поколение послевоенных танков начало создаваться еще непосредственно во время Второй мировой войны, хотя и не приняло участия в боевых действиях: это советские средние Т-44, Т-54 и тяжёлые танки ИС-3, ИС-4, ИС-7, Т-10 (ИС-Cool; американские М26 Першинг, M46 Паттон 1, М47; английский А41 Центурион и другие. Лёгкие танки окончательно превращаются в специализированные боевые машины: плавающие (советский ПТ-76), разведывательные (американский М41 Уокер Бульдог) и позже авиатранспортабельные (американский М551 Шеридан). С середины 1950-х гг. средний и тяжёлый типы танков уступают место т.н. «стандартному» или «основному боевому танку». Характерными особенностями этих танков служат усиленное противоснарядное бронирование, пушки большого калибра (минимум 90 мм), включая гладкоствольные орудия, пригодные для запуска реактивных снарядов, мощные дизельные моторы, а позже и первые средства защиты экипажа от ОМП. К этому типу танков (но всё ещё первого поколения) относятся советские Т-55 и Т-62, американский M48, английский «Чифтен», французский AMX-30 и другие.

Второе поколение послевоенных танков создавалось в 60-х—70-х гг. для действий в условиях применения противником оружия массового поражения (ОМП) и с учётом появления новых мощных противотанковых средств. Эти танки получают улучшенное бронирование, полный комплекс защиты экипажа от ОМП, насыщаются электроникой (лазерные дальномеры, баллистические вычислители и т. п.), повышается их огневая мощь за счёт использования пушек большего калибра, начинают применяться высокомощные многотопливные двигатели. Советские танки этого периода оснащаются автоматом заряжания. К танкам второго поколения относятся советские Т-64 и Т-72, американские M60, западногерманский Леопард-1 и другие. В это время также был предпринят ряд обширных программ по модернизации танков первого поколения до уровня танков второго поколения, например, модернизация до уровня танка М60 танка М48А5 (в армии США) и М48А2G (в бундесвере).

По ТТХ танков первого и второго поколений СССР смог опередить своих вероятных противников, но необходимость ограничения массы и размеров основного типа танка (из-за необходимости вписывания в железнодорожный стандартный габарит) и некоторое отставание в оснащении электроникой привели к быстрому моральному старению советских танков первого и второго послевоенных поколений, что нашло подтверждение в войнах 60-х—90-х гг. на Ближнем Востоке, в Афганистане и Чечне.

Танки третьего поколения создавались в 70-х—80-х гг., а в войска начали поступать в 80-х годах. Для танков этого поколения характерно использование новых, высокотехнологичных средств защиты (активная защита, динамическая защита), насыщенность совершенной электроникой, на некоторые модели танков начинают устанавливаться сверхмощные и компактные газотурбинные двигатели. К танкам этого поколения относятся советские и российские Т-72Б, Т-80 и Т-90, американский М1А2 «Абрамс», западногерманский Леопард-2, французский Леклерк и другие.
Конструкция танка
Компоновка
Основная статья: Компоновка танков

В настоящее время подавляющее большинство танков создано по так называемой классической компоновочной схеме, основными признаками которой являются установка основного вооружения (пушки) во вращающейся на 360° башне и заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения. Исключениями здесь являются шведский танк «Strv-103» (безбашенная схема) и израильские танки «Меркава» модели 1, 2, 3 и 4 с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
Двигатель танка

На ранних этапах развития танкостроения обычно использовался бензиновый карбюраторный двигатель автомобильного, а позже авиационного типа (включая моторы звездообразной компоновки). Непосредственно перед Второй мировой войной, а также в ходе её, получили распространение (преимущественно в СССР и США) дизельные двигатели, ставшие основным типом танковых моторов во всем мире со второй половины 1950-х гг., позже заменённые многотопливными двигателями, а в последние два-три десятилетия и газотурбинными двигателями (ГТД). Первым серийным танком с ГТД в качестве основного двигателя стал советский Т-80.

Мощность, надёжность и другие параметры танковых двигателей постоянно росли и улучшались. Если на ранних моделях довольствовались фактически автомобильными моторами, то с ростом массы танков в 1920-х—1940-х гг. получили распространение адаптированные авиационные моторы, а позже и специально сконструированные танковые дизельные (многотопливные) двигатели. Для обеспечения приемлемых ходовых качеств танка удельная мощность его двигателя (отношение мощности двигателя к боевой массе танка) должна быть не менее 18—20 л. с./т.
Удельная мощность некоторых современных танковСтрана-производитель Модель танка Боевая масса, т Мощность двигателя, л.с. Удельная мощность, л.с./т Тип двигателя
Франция Леклерк 54,6 1500 27,4 дизельный двигатель
Россия Т-80У-М1 46,0 1250 27,2 газотурбинный двигатель
Украина Т-84 46,0 1200 26,1 дизельный двигатель
США М1А2 Aбрамс 62,5 1500 24,0 газотурбинный двигатель
Германия Леопард-2А5 62,5 1500 24,0 дизельный двигатель
Израиль Меркава Mk.4 65,0 1500 23,1 дизельный двигатель
Россия Т-90С 46,5 1000 21,5 дизельный двигатель
Израиль Меркава Mk.3 60,0 1200 20,0 дизельный двигатель
Великобритания Челленджер-2 62,5 1200 19,2 дизельный двигатель


В 30-х—50-х гг. XX века велись споры между сторонниками и противниками применения в качестве силовой установки танков двух типов двигателей внутреннего сгорания — карбюраторных и дизельных. Этот спор завершился окончательной победой сторонников дизельных двигателей. В наше время основной спор ведётся между сторонниками и противниками использования на танках дизельных двигателей и ГТД. Оба типа двигателей отличаются собственными преимуществами и недостатками.

Преимущества ГТД над дизельным двигателем:
гораздо меньшая теплоотдача и как следствие гораздо более простая система охлаждения (не требуется жидкостное охлаждение). Это повышает надёжность танка, эксплуатационные характеристики в жарком климате, а также упрощает обслуживание;
меньше расход смазочных жидкостей;
меньше время подготовки к запуску, особенно на морозе;
выхлопные газы ГТД гораздо менее токсичны, их можно напрямую использовать для обогрева танка, в то время как на танках с дизельными двигателями требуется специальный теплообменник;
более благоприятное для транспортной машины применение крутящего момента, коэффициент приспособляемости составляет 2,6. Этим коэффициентом определяется уменьшение количества переключений при движении по пересеченной местности;
более простая система трансмиссии;
лучшая «незаглохаемость», то есть способность двигателя к продолжению работы, даже если танк упрётся в препятствие или застрянет в глубокой грязи;
в 1,75—2 раза ниже уровень демаскирующих шумов;
ресурс ГТД в 2—3 раза выше, чем у поршневых двигателей, за счёт уравновешенности и сведения к минимуму трущихся поверхностей в моторе;
большая компактность;
большая мощность при том же размере (массе).

Преимущества дизельного двигателя над ГТД:
большая надёжность в условиях высокой запылённости. В отличие от авиационных турбин, танковая работает у самой земли и пропускает через себя несколько кубометров воздуха, часто содержащего большие количества поднятой танком пыли. Отсюда намного выше требования к системе очистки поступающего воздуха;
незначительное падение мощности при высоких температурах окружающей среды;
меньший в 1,8—2 раза расход топлива, то есть, с одной стороны, более дешёвая эксплуатация, с другой — больший запас хода при том же количестве возимого топлива;
стоимость дизельного двигателя до десяти раз меньше.
лучшая пожаробезопасность вследствие использования плоховоспламеняющегося дизельного топлива
возможность ремонта в полевых условиях.
ещё одним немаловажным преимуществом является возможность запуска дизельного двигателя танка с буксира, т. е. «с толкача», поэтому танк с таким двигателем имеет большую вероятность продолжить выполнение своей задачи при помощи другого танка.

В настоящее время в подавляющем большинстве армий используются танки с дизельным двигателем. Исключение здесь составляют США (большая часть танков — «Абрамс» с ГТД) и Россия (а также те страны, которые покупают танки у них, например, Индия). Многие страны, покупающие танки, предпочитают модели с дизельным двигателем и даже требуют замены ГТД на дизели в качестве условия к допуску на тендер. Два характерных примера:
в 2002 г. Министерство обороны Турции направило в США запрос на предложение об участии танка M1A2 «Абрамс» в танковом тендере, но не с ГТД, а с дизельным двигателем;
в 2004 г. Австралия в качестве своего будущего танка выбрала танк M1A2 «Абрамс», но при условии, что ГТД танка в нём будет заменён на дизельный двигатель.

Существуют конструктивные решения, позволяющие значительно улучшить характеристики дизельных двигателей. В целом, несмотря на утверждения сторонников каждого из типов двигателей, в настоящее время нельзя говорить о безусловном превосходстве одного из них.

Современные дизельные двигатели как правило многотопливные, могут работать на всём спектре топлив: бензинах всех типов, включая высокооктановый авиационный бензин, реактивном топливе, дизельном топливе с любым цетановым числом, но номинальным топливом в мирное время для них служит авиационный керосин. Подавляющее большинство дизельных двигателей снабжено системой турбонаддува, а в последние годы и промежуточными охладителями наддувочного воздуха (интеркулерами).
Ходовая часть

Все танки имеют гусеничный движитель, прототип которого был запатентован ещё в 1818 году французом Дюбоше. Такая конструкция ходовой части позволяет танку без труда передвигаться в условиях бездорожья, по различным типам грунтов. Гусеницы современных танков стальные, с металлическим или резинометаллическим шарниром (РМШ), по которым танк едет на опорных катках (как правило, обрезиненных; в современных танках их количество от пяти до семи). В некоторых моделях верхняя часть гусеницы, провисая, опирается на опорные катки, в других используются специальные поддерживающие катки малого диаметра. Как правило, в передней части находятся направляющие колёса, которые совместно с механизмом натяжения обеспечивают требуемое натяжение гусеницы. Гусеницы приводятся в движение посредством зацепления их ведущим колесом, крутящий момент на которое подаётся от двигателя через трансмиссию. Путём изменения скорости перематывания одной или обеих гусениц танк может совершать поворот, в том числе и разворот на месте.

Важным параметром является площадь той части гусеницы, которая контактирует с землёй (опорная поверхность гусеницы), точнее, отношение массы танка к этой площади — удельное давление на грунт. Чем оно меньше, тем по более мягким грунтам может двигаться танк, т. е. тем выше его опорная проходимость.
Удельное давление на грунт некоторых современных танковСтрана-производитель Модель танка Боевая масса, т Удельное давление на грунт, кг/см2
Германия Леопард-2 62,5 0,85
Россия Т-90 46,5 0,85
Россия Т-80У 46,0 0,85
Украина Т-84 46,0 0,93
Великобритания Челленджер-2 62,5 0,98
Франция Леклерк 54,6 1,00
США М1А2 Aбрамс 62,5 1,07


Все танки имеют систему подрессоривания (подвеску) - совокупность деталей, узлов и механизмов, связывающих корпус машины с осями опорных катков. Система подрессоривания предназначена для передачи силы веса танка через опорные катки и гусеницу на грунт, для смягчения толчков и ударов, действующих на корпус танка, и для быстрого гашения колебаний корпуса. От качества системы подрессоривания в большой степени зависят средние скорости движения танков по местности, меткость огня с ходу, работоспособность экипажа, надёжность и долговечность работы оборудования танка.
Защита
Бронирование

Т-54
Основная статья: Бронирование танков

Современные танки имеют сложную по конструкции систему бронирования — различают пассивное бронирование и динамическую защиту.

Пассивная броня современных танков многослойная, в ней используются лучшие сорта броневой стали, керамики, стеклотекстолитов, материалов высокой плотности (таких, как обеднённый уран), противонейтронный подбой (слои полимеров с оксидом бора и другими наполнителями, предназначенный для ослабления нейтронного излучения ядерных взрывов), внутренние покрытия, защищающие экипаж от осколков брони. Пример такой брони — английская композитная броня «Чобхэм»; остальные современные танки также имеют комбинированную пассивную броню.

Кроме основной брони, на танк часто устанавливаются дополнительные противокумулятивные экраны. Их принцип не изменился со времён Второй мировой войны, когда советские танкисты приваривали к броне специальные сетчатые экраны (ошибочно интерпретированные на Западе как панцирные кровати), тонкие листы железа и жести для защиты от немецкого носимого противотанкового оружия с кумулятивным боеприпасом типа «Панцершрек», «Панцерфауст» и т. п. Противокумулятивный экран представляет собой сетку либо сплошной экран (металлический, резинотканевый или из других материалов). При попадании в экран кумулятивного снаряда его разрыв происходит до встречи с основной бронёй танка, в результате чего сформировавшаяся кумулятивная струя, прежде чем достигнуть брони танка, пролетает в воздухе значительное расстояние. При этом происходит распад плохосфокусированной струи, и пробивная способность боеприпаса резко снижается.

В современных танках броневые листы расположены под углами к вертикали

В современных танках броневые листы расположены под углами к вертикали, толщина брони сильно дифференцирована — передние сектора корпуса и башни защищены лучше, чем борта и кормовые части. Такая схема бронирования принята в результате анализа повреждений танков — выяснилось, что основная часть попаданий приходится на передний сектор.

Следует также упомянуть и так называемую «перфорированную броню». Такая броня включает в себя пустоты, заполненные различными материалами, такими, как «керамическая пена».
Активная защита

Танк Т-72Б грузинской армии. Очень хорошо видна навесная динамическая защита

Активная защита представляет собой расположенные на танке системы отстрела специальных снарядов, совмещённые с радиолокационной системой локального действия. При обнаружении приближающегося к танку боеприпаса (гранаты противотанкового гранатомёта и т. п.) даётся команда на отстрел заряда, который при сближении со снарядом взрывается, формируя облако осколков, уничтожающих, или, по меньшей мере, сильно ослабляющих действие боеприпаса.

Пионерами в разработке и внедрении систем активной защитой танков стали советские танкостроители. Первый комплекс активной защиты «Дрозд» устанавливался на танке Т-55АД, принятом на вооружение в 1983 г.

Применение систем активной защиты позволяет значительно (в 2—3 раза и более) повысить живучесть танков.
Динамическая защита
Основная статья: Динамическая защита

Динамическая защита представляет собой расположенные непосредственно в броневом листе (встроенная динамическая защита) или на нём, в специальных контейнерах (навесная динамическая защита), один или несколько (как правило - два) элементов ДЗ. Элемент динамической защиты состоит из двух металлических пластин и тонкого слоя взрывчатого вещества (ВВ), расположенного между ними. При пробитии слоя ВВ кумулятивной струёй он инициирует, энергия взрыва ВВ придает пластинам высокую скорость разлета. Расположенные под углом к кумулятивной струе пластины, разлетаясь, взаимодействуют с ней, в результате чего происходит следующее:
кумулятивная струя многократно пробивает тонкую пластину, которая во время своего движения подставляет струе ещё не пробитые участки. Таким образом, большая часть энергии струи уходит на пробитие всё новых участков тонкой броневой пластины;
пластина, двигаясь под углом к кумулятивной струе, бьёт по ней и дестабилизирует поток струи, распыляет её, чем ещё больше увеличивает эффект противодействия.

Навесная динамическая защита предназначена только для снижения действия кумулятивных снарядов, в то время как встроенная помогает снизить потери танков от всех видов противотанковых снарядов.
Система защиты экипажа от оружия массового поражения

Система защиты экипажа от оружия массового поражения включает в себя полную герметизацию танка, фильтры поступающего воздуха, насосы, создающие избыточное давление в танке (подпор), компоненты брони, защищающие от нейтронного излучения и т. п.

Такая защита позволяет защищать экипаж от поражающих факторов ядерного взрыва (таких, как радиоактивное заражение местности, нейтронное излучение), химического оружия и др.
Системы оптико-электронного подавления

Наведение современных управляемых противотанковых средств может осуществляться как оператором, так и самостоятельно, с помощью систем автоматического наведения. Системы оптико-электронного подавления защищают танк, внося помехи в систему управления корректируемыми снарядами (ракетами и т. п.), управляемыми по лазерному лучу или по радио, сбивая системы наведения снарядов. Примером такой системы служит комплекс оптико-электронного подавления «Штора».
Системы постановки дымовых завес

Дымы представляют собой плотные аэрозоли. Благодаря своим свойствам они значительно затрудняют прохождение света в видимом диапазоне. Это позволяет укрыть танк от визуального наблюдения и наблюдения с помощью технических средств, таких, как лазерные, инфракрасные прицелы (и, следовательно, затруднить прицеливание по нему), значительно снизить эффективность самонаводящихся и корректируемых снарядов, ракет и прочих боеприпасов, использующих для наведения и управления инфракрасные, телевизионные и лазерные каналы.

У современных танков для постановки дымовых завес используются два основных метода:
специальные дымовые гранатомёты (как пример — дымовые гранатомёты «Туча» на российских танках);
система термодымовой аппаратуры. Принцип действия этой системы состоит в подаче топлива в выпускной коллектор двигателя танка, играющего роль испарителя, выбросе образовавшейся совместно с отработанными газами парогазовой смеси в атмосферу, где она конденсируется и превращается в аэрозоль дизельного топлива.
Другие системы уменьшения заметности танка

Для снижения заметности танков применяются различные методы, в т. ч. камуфляжная окраска, системы снижения заметности в инфракрасном диапазоне, уменьшения шумности, защитные экраны, специальные радиопоглощающие материалы, снижающие вероятность обнаружения танка при помощи радиолокации. Пример подобного камуфляжа — комплект «Накидка».
Перспективные системы защиты танка и экипажа

Конструкторы постоянно стремятся улучшить защищённость танков. Кроме развития описанных выше способов защиты (новые, более прочные виды брони, более надёжные и быстрые системы активной защиты и т. п.) рассматриваются и новые, перспективные методы. Одним из них является «электрическая броня». Суть этого метода защиты состоит в том, что броня разделяется на два слоя, с расположенным между ними слоем изолятора. Внутренняя часть заземлена, в то время как на внешнюю подаётся электрический заряд. Противотанковый снаряд, пробив внешний слой брони, достигает внутреннего и таким образом вызывает замыкание. Сильный электрический разряд вызывает уничтожение снаряда.
Вооружение
Танковая пушка

нарезная 100 мм танковая пушка

Основным вооружением танка является танковая пушка. Танковая пушка в большинстве случаев используется для стрельбы прямой наводкой по настильной траектории (в отличие от самоходных артиллерийских установок). Современные танковые пушки имеют большой калибр (от 105 до 125 мм, на перспективных образцах до 152 мм), могут быть как нарезными, так и гладкоствольными.

Применение автоматов заряжания позволяет не только сократить танковый экипаж на одного человека (отсутствует заряжающий), но и увеличить темп стрельбы.

Танковые пушки имеют широкий диапазон боеприпасов, предназначенных для поражения как бронированных и защищённых целей, так и пехоты. Основные типы танковых боеприпасов следующие:
фугасные (осколочно-фугасные) — предназначен для поражения как бронированной, так и небронированной техники, а также живой силы противника;
кумулятивные — для поражения бронетехники;
подкалиберные бронебойные (в том числе с отделяющимся поддоном) — для поражения бронетехники;
специальные типы (такие, как дымовые снаряды и проч.).

В последнее время используются и корректируемые снаряды.
Пушечное вооружение некоторых современных танковСтрана-производитель Модель танка Модель пушки Тип пушки Калибр пушки, мм Наличие автомата заряжания
Франция Леклерк CN-120-26 (длина ствола 52 калибра) гладкоствольная 120 +
Россия Т-90 2А46М (пушка—пусковая установка) гладкоствольная 125 +
Россия Т-80У-М1 2А46М-1 (пушка—пусковая установка) гладкоствольная 125 +
США М1А2 Aбрамс M256 (немецкая, изготавливаемая по лицензии, длина ствола 44 калибра) гладкоствольная 120 -
Германия Леопард-2А5 L44, усовершенствованный вариант Rh-M-120, длина ствола 55 (по другим данным, 52) калибров гладкоствольная 120 -
Израиль Меркава Mk.4 MG-253 гладкоствольная 120 -
Израиль Меркава Mk.3 MG-251 гладкоствольная 120 -
Великобритания Челленджер-2 L30E4 нарезная 120 -


Типичный танковый боеприпас калибра 120 мм содержит в себе 4-7 кг бездымного пороха, обеспечивая начальную скорость 800-1000 м/с для калиберных снарядов и 1400-1800 м/с для подкалиберных.
Пулемёт

Как правило, современные танки имеют минимум два пулемёта, один из которых спарен с пушкой, что позволяет вести из него точный эффективный огонь в любых условиях, используя прицельные приспособления пушки, другой установлен на башне и используется в качестве зенитного (для борьбы с вертолётами противника) и для целеуказания. На некоторых моделях танков (Т-90С) зенитный пулемёт управляется дистанционно, из башни, что снижает риск его использования для экипажа, а также позволяет применять его для самообороны танка против пехоты.
Ракетное вооружение

Несмотря на многочисленные попытки сконструировать чисто ракетный танк (с ракетным вооружением вместо пушечного), широкого распространения они не получили; на некоторых танках ракетное вооружение используется в качестве дополнительного к пушечному. В США на базе основного танка M60 была создана модификация A2, способная вести огонь из орудия управляемыми ракетами «Шиллейла», однако практика выявила недостаточную эффективность и высокую дороговизну такого типа вооружений. Лидерство в этой области захватили советские, а позднее российские и украинские танкостроители. Современные модели украинских и российских танков вооружены пушкой, способной вести огонь не только артиллерийскими снарядами, но и управляемыми ракетами (комплексы управляемого вооружения 9К120 «Свирь», 9К112-1 «Кобра», 9К119 «Рефлекс» и другие, разработанные Тульским КБ Приборостроения, также украинские системы «Комбат» и «Стугна», разработанные Киевским конструкторским бюро «Луч»). Это высокоэффективное оружие, способное с высокой точностью (для цели типа «танк» более 80 Confused поражать бронетехнику противника на больших расстояниях (4000 м и более), в том числе оборудованную динамической защитой.
Другое вооружение

Некоторые модели танков имеют установленные автоматические миномёты (применяющиеся не только для навесной стрельбы, но и для разбрасывания противопехотных мин). Поступают сведения, что новейшие модели китайских танков вооружены лазерным оружием, способным поражать сетчатку глаза[1]. При этом необходимо отдавать себе отчёт, что обычный танковый лазерный прицел-дальномер также способен вызвать ослепление на дистанциях 100 и более метров. Во время Второй мировой войны на танки устанавливались огнемёты. Они могли быть как основным оружием (располагались на месте главного орудия), так и вспомогательным (находиться на месте пулемёта).
Тактика применения танков

Танки способны выполнять широчайший круг военных задач, однако основными областями их применения являются непосредственная поддержка пехоты, противотанковые операции и развитие прорывов. Именно последнее применение танков наиболее эффективно — танковые соединения вводятся в область, где прорвана оборона противника и благодаря своей высокой мобильности, огневой мощи и значительной автономности могут продвигаться вглубь обороны, перерезая пути снабжения, разрушая объекты военной инфраструктуры, уничтожая штабы и узлы связи, блокируя узловые элементы (такие, как развилки дорог). В благоприятных условиях танковые соединения могут совершить окружение противника (именно тактике глубоких танковых клиньев, идеологом которой был Гейнц Гудериан, Третий Рейх обязан своими быстрыми победами в первой стадии Второй Мировой войны, т. н. блицкригами).

Однако, несмотря на высокую универсальность танка и его великолепные боевые возможности, танк не может выполнить любую задачу. Например, при сражениях в населённых пунктах танк может действовать исключительно при плотной поддержке мотострелковых войск (пехоты). Из-за неправильного применения танковые войска в начале первой чеченской кампании понесли значительные потери в технике и личном составе. Также танк плохо противостоит угрозе с воздуха.
Классификация танков
Основная статья: Классификация танков

В настоящее время танки принято делить на две группы:
Основные боевые танки, ОБТ (англ. main battle tank, MBT) — танки, предназначенные для решения основных боевых задач. Они сочетают высокую мобильность, защищённость и огневую мощь;
Лёгкие танки. Сюда входят все танки, предназначенные для решения специальных задач. Как правило, они отличаются от основных боевых танков меньшей защищённостью (лёгкая броня, часто на основе алюминиевых сплавов), часто (но не всегда) более слабым вооружением. Такие танки могут быть авиатранспортабельным (для сил быстрого реагирования), разведывательными, плавающими, работать в качестве истребителей танков и т. п.
В последнее время идёт неявное возрождение пулемётных танков в виде БМПТ - боевой машины поддержки танков, сделанной на основе танка, и предназначенной для борьбы с гранатомётчиками, засевшими на верхних этажах зданий.
Перспективы развития танков

Танковые войска были, есть и остаются основной ударной силой в наземных операциях. Уникальное сочетание подвижности, защищённости и огневой мощи позволяет им решать широкий спектр задач. Всё это означает, что танковые войска не только не отомрут в обозримом будущем, но и будут активно развиваться. Можно предположить следующие направления совершенствования танков:
совершенствование вооружения
Помимо планируемого перехода на мощные пушки калибра 140 мм (это ближайшая перспектива), ведутся перспективные разработки электромагнитных и электротермохимических пушек, позволяющих достичь начальной скорости снаряда в 4000—5000 м/с, что значительно повысит бронебойность снаряда. Пушки такого калибра, возможно, потребуют перехода от унитарных боеприпасов к боеприпасам раздельного заряжания. Будут появляться всё более совершенные системы наведения и обнаружения, управления огнём;
совершенствование защиты
Здесь тенденция не только к совершенствованию состава пассивной брони, но и, в первую очередь, к улучшению систем динамической и активной защиты, возможно появление электрической брони (см. выше). Активно будут развиваться различные системы постановки помех, оптико-электронного подавления и других средств, позволяющих бороться с высокоточным оружием;
совершенствование компоновочной схемы
В настоящее время конструкторы практически исчерпали резерв совершенствования классической компоновочной схемы. Предлагаются различные новые конструктивные схемы, например, с разбитием танка на изолированные боевой отсек и отсек управления, двухсоставной танк и т. п.
совершенствование системы управления в бою
Танки будущего на поле боя будут связаны при помощи компьютерных сетей, что позволит улучшить тактику их применения.
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 07:25   Цитата

Т-90
Т-90 «Владимир» — современный российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72, под индексом Т-72БУ, однако был в 1992 году принят на вооружение уже под индексом Т-90. Мелкосерийное производство танка было начато в том же году, всего же на 2007 год, в российскую армию был поставлен лишь 431 Т-90[2]. Помимо этого, начиная с 2000 года, более 500 Т-90 было поставлено в Индию, планирующую начать лицензионное производство танка на своих заводах и довести число танков этого типа в своей армии до 1657[3]. Также в 2006—2008 годах были заключены контракты на поставки танка в ряд других стран, в частности, Алжир и Саудовскую Аравию.

Т-90С Индийской армии
Т-90
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 46,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Год(ы) производства с 1992
Год(ы) эксплуатации с 1992
Количество выпущенных, шт более 1000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 6860
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Ширина корпуса, мм 3780
Высота, мм 2228
Клиренс, мм 490
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая и многослойная комбинированная, противоснарядная
Лоб башни, мм/град. эквивалентен броневой стали:
800—830 мм против БПС,
1150—1350 мм против кумулятивных боеприпасов[1]
Активная защита «Штора-1»
Динамическая защита встроенная, «Контакт-5»
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А46М-2
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 42
Углы ВН, град. −6…+13,5
Прицелы лазерный прицел-дальномер 1Г46, дневной/ночной ТКН-4С, активно-пассивный ночной ТПН-4-49 или телевизионный ТО1-ПО2Т
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый многотопливный четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонагнетателем
Мощность двигателя, л.с. 840
то же, кВт. 618
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по шоссе, км 500 (700 с внешними баками)
Удельная мощность, л.с./т 18,1
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,94
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 1,0
Ширина преодолеваемого рва, м 2,8
Преодолеваемый брод, м 1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)
История создания и производства

Модификация Т-72, созданная в конструкторском бюро «Уралвагонзавода» (Нижний Тагил) в 1989 году под руководством главного инженера Владимира Поткина (первоначальное название танка было «объект 188», или Т-72БУ).

«Объект 188» разрабатывался параллельно со значительно более совершенным экспериментальным танком «объект 187», также бывшим развитием серии Т-72. Однако вскоре после распада СССР внедрение в серийное производство «объекта 187» пришлось свернуть, и в качестве основного танка был избран более простой Т-72БУ, переименованный в Т-90. Тем не менее, впоследствии многие прогрессивные технические решения «объекта 187» удалось применить в новой, перспективной генерации российских танков.

Серийное производство началось в 1992. В 1992—1996 гг. промышленность поставила сухопутным войскам в общей сложности не более 120 Т-90, затем производство было остановлено и возобновлено лишь в 2004. Новыми танками, в частности, полностью укомплектован один из полков 21-й Таганрогской Краснознаменной ордена Суворова мотострелковой дивизии СибВО, а также подразделение 5-й гвардейской Донской танковой дивизии (дислоцированной в Бурятии); один батальон Т-90 выпуска 2004—2006 гг. числится в Таманской мотострелковой дивизии.

Конструкция Т-90 повторяет основные принципы советского танкостроения: от зарубежных танков, например, «Абрамс», имеющих просторную компоновку, что увеличивало размер танка, его массу, требовало установки мощного двигателя, снижало возможности для повышения защиты, Т-90 отличается высокой плотностью компоновки (малым заброневым объемом), применением нетрадиционных средств повышения защищенности (динамическая защита, КОЭП), ракетно-пушечным вооружением.

За основу нового танка был принят советский Т-72Б разработки УКБТМ. С 1985 г. он производился вместе с Т-80У, но отличался от него примитивной неавтоматизированной системой управления огнем (СУО). Таким образом, создание Т-90 подразумевало доведение Т-72Б до уровня Т-80У по всем показателям, чего, однако, до последнего времени не удалось добиться в отношении подвижности.

На Т-90 первых серий («объект 188»), помимо СУО 1А45Т, унифицированной с Т-80, устанавливался комплекс оптико-электронного подавления «Штора-2», обеспечивающий танку индивидуальную защиту от находящихся на вооружении большинства армий мира противотанковых управляемых ракет (ПТУР) с командными полуавтоматическими системами наведения типа «TOW», «Hot», «Milan», «Dragon» и лазерными головками самонаведения типа «Maverick», «Hellfire», «Copper head» за счет создания активных помех их наведению.

Новая версия Т-90 (Т-90А, или «объект 188А1»), поступившая в производство с 2004 г., усовершенствована во многих отношениях. В частности, в качестве ночного прицела установлен современный тепловизор 2-го поколения «Эсса» с полностью стабилизированнным полем зрения, интегрированный с основным прицелом и его дальномерным каналом; прежняя литая башня заменена на усиленную сварную с габаритом брони до 950 мм; модифицирована динамическая защита заменой стандартных элементов ДЗ 4С22 на элементы 3-го поколения 4С23; вместо 840-сильного двигателя создан 1000-сильный дизель В-92С2. В дальнейшем планируется установка на танк перспективного 1200-сильного дизеля В-99; приняты кардинальные меры к снижению пожароопасности топливных баков; снаряды вне автомата заряжания помещены в специальные контейнеры, что серьёзно уменьшило вероятность детонации; сам автомат заряжания прикрыт дополнительным бронированием; по некоторым данным, заменен стабилизатор орудия, что вдвое повысило перебросочную скорость наведения башни и улучшило точность стрельбы с ходу. К сожалению, программа их закупок остается крайне ограниченной: к 2015 г. планируется приобретение семи батальонных комплектов (217 машин). В 2007 г. Министерство обороны РФ закупило 60 танков (два батальонных комплекта) Т-90А.[4]

В августе 2007 года было объявлено о поставке около 100 тепловизионных камер модели Catherine FC, французского производителя Thales, для установки их на танках Т-90 российской армии. Камера Catherine FC позволяет обеспечить эффективное распознавание целей в различных условиях освещения, днем и ночью. Она рассчитана на установку в компактных оптоэлектронных модулях, которые могут размещаться на платформах любого рода и в дальнейшем интегрироваться в сложные информационные системы поля боя.
Модификации
Т-90 — первая серийная модификация
Т-90К — командирский вариант Т-90, с дополнительным связным (радиостанция Р-163-50К) и навигационным оборудованием (ТНА-4-3)
Т-90А — модификация Т-90, с новой усиленной башней, двигателем мощностью 1000 л. с., улучшенным тепловизорным оборудованием, новыми элементами динамической защиты и рядом других усовершенствований
Т-90С — экспортный вариант Т-90А, без системы «Штора-1» и с дополнительной динамической защитой
Т-90СК — командирский вариант Т-90С, с дополнительным связным и навигационным оборудованием
Т-90СА — модификация Т-90С, с системой охлаждения аппаратуры ночного видения и доработанной системой обнаружения лазерного излучения
Т-90СКА — командирский вариант Т-90СА, с дополнительным связным и навигационным оборудованием
Тактико-технические характеристикиТТХ модификаций Т-90[6][7].
Т-90 Т-90А Т-90С Т-90СА
Размеры
Боевая масса, т 46,5 46,5
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Длина корпуса, мм 6860
Ширина общая, мм 3780
Высота по крыше башни, мм 2230 2228
Забронированный объём танка, м³, в том числе: 11,04
Отделение управления 2,0
Боевое отделение 5,9
Моторно-трансмиссионное отделение 3,1
Вооружение
Пушка 125-мм 2А46М 125-мм 2А46М
Боекомплект, выстрелов 42
Управляемое вооружение 9К119 «Рефлекс»
Прицельный комплекс
Спаренный пулемёт 7,62-мм ПКТМ 7,62-мм 6П7К
Боекомплект, выстрелов 2000
Зенитный пулемёт 12,7-мм НСВТ-12,7 «Корд» 12,7-мм 6П7К
Боекомплект, выстрелов 300
Защищённость
Тип башенной брони в лобовой части
Толщина башенной брони в лобовой части
Тип брони корпуса в лобовой части
Толщина брони корпуса в лобовой части
Динамическая защита
Активная защита нет
Подвижность и проходимость
Двигатель В-84МС
840 л.с. В-92С2
1000 л.с.
Емкость топливных баков, л 1200+400
Удельная мощность, л.с./г 18,1 21,5
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60 65
Максимальная скорость по пересечённой местности, км/ч
Запас хода по шоссе, км 550 550
Запас хода по пересечённой местности, км
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,94
Описание конструкции

Т-90 имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. Экипаж Т-90 состоит из трёх человек — механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия, соответственно.
Броневой корпус и башня

Т-90 имеет резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус Т-90 — сварной, башня — литая на Т-90 и сварная на Т-90С и Т-90А. Основным материалом корпуса является броневая сталь; верхняя лобовая плита корпуса, а также лобовая часть башня в пределах курсовых углов ±35° состоят из многослойной композитной брони. Частично, многослойную конструкцию имеют также борта и крыша башни и бортовые бронеплиты корпуса.

Форма броневого корпуса Т-90 и его компоновка не изменились по сравнению с Т-72, хотя защищённость нового танка и возросла по сравнению с предшественником, за счёт применения более современной композитной брони. Корпус Т-72 имеет коробчатую форму, с клиновидной носовой частью со стандартным для советских основных боевых танков углом наклона к вертикали верхней лобовой плиты — 68°. Борта корпуса вертикальные, верхняя их часть состоит из броневых плит, нижняя же образована краями днища. Корма корпуса имеет обратный наклон. Крыша корпуса состоит из нескольких катаных броневых листов, днище корпуса же — цельноштампованное, сложной формы.

Точные данные о бронировании Т-90, по состоянию на 2008 год, остаются засекреченными. Тем не менее, существуют многочисленные оценки как российских, так и западных специалистов относительно эффективности его лобового бронирования. Стойкость бронирования лобовой проекции корпуса и башни против обстрела бронебойными подкалиберными снарядами оценивается в целом, с учётом встроенной динамической защиты, как эквивалентная 800—830 мм катаной броневой стали[1]. Бронестойкость же корпуса и башни против обстрела кумулятивными боеприпасами оценивается, также с учётом динамической защиты, в 1150—1350 мм[1]. Эти данные относятся к максимальному уровню бронирования и не учитывают ослабленных зон, имеющихся на любом танке. Для Т-90 ослабленными зонами являются участок верхней лобовой детали в районе смотрового прибора механика-водителя, где толщина брони снижена для возможности выведения прибора на крышу, а также участки башни по бокам от орудийной амбразуры, не имеющие комбинированной защиты и имеющие меньшую толщину.
Активная защита

Помимо традиционного бронирования и динамической защиты, Т-90 оборудован активной защитой, состоящей из комплекса оптико-электронного подавления «Штора-1». Комплекс предназначен для защиты от поражения танка противотанковыми управляемыми ракетами и состоит из станции оптико-электронного подавления и системы постановки завес. Станция оптико-электронного подавления предназначается для защиты от ракет с полуавтоматической системой наведения и состоит из двух инфракрасных прожекторов ОТШУ-1-7, двух модуляторов и пульта управления. Система постановки завес предназначена для противодействия управляемым ракетам с лазерным самонаведением или полуавтоматическим наведением по лучу лазера, а также препятствования работе лазерных дальномеров и постановки дымовой (аэрозольной) завесы. Система состоит из комплекса индикаторов лазерного излучения, включающего в себя два датчика грубого и два — точного определения направления, системы управления и двенадцати пусковых установок аэрозольных гранат. При обнаружении облучения танка лазерным излучением, система постановки завес обеспечивает определение направления облучения и оповещение экипажа, после чего автоматически или по указанию командира танка производит отстрел аэрозольной гранаты, при разрыве создающей аэрозольное облако, ослабляющее и частично отражающее лазерное излучение, нарушая работу систем наведения ракеты. Помимо этого, аэрозольное облако маскирует танк, выполняя функции дымовой завесы и может применяться специально для этой цели.
Основное вооружение

Основным вооружением Т-90 является 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М, размещённая в спаренной с пулемётом установке на цапфах в лобовой части башни и стабилизированная в двух плоскостях системой 2Э42-4 «Жасмин». Длина ствола орудия составляет 48 калибров / 6000 мм. Пушка снабжена автоматом заряжания и способна вести огонь управляемым вооружением. Максимальная прицельная дальность бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами составляет 4000 м, управляемыми ракетами — 5000 м, осколочно-фугасными снарядами — до 10000 м.

Боекомплект пушки состоит из 42 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 находятся в автомате заряжания, а ещё 20 — в укладках в корпусе и башне танка и могут быть вручную перемещены экипажем в автомат заряжания по мере расходования боеприпасов в нём, либо непосредственно заряжены в орудие. Т-90 способен вести огонь широким ассортиментом боеприпасов четырёх типов — бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и управляемыми ракетами, которые могут быть заложены в боекомплект в любом соотношении. Автомат заряжания Т-90, размещённый на вращающемся полике башни — электромеханический, карусельного типа, аналогичный установленному на Т-72, но с системой управления в автоматическом режиме с места командира. Скорострельность пушки составляет 8 выстрелов в минуту при работе автомата заряжания и до двух выстрелов в минуту — при ручном заряжании.Стандартные боеприпасы пушки 2А46М
Тип снаряда Марка Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Масса ВВ, г Дульная скорость, м/с Дальность табличная, м
бронебойный подкалиберный стреловидный, вольфрамового сплава 3ВБМ17 20,4 7,1 - 1715 н/д
бронебойный кумулятивный 3ВБК16 29,0 19,0 1760 905 н/д
осколочно-фугасный 3ВОФ36 33,0 23,0 3400 850 н/д
управляемая противотанковая ракета 3УБК20 24,3 17,2 н/д 400 н/д
Таблица бронепробиваемости для 2А46М
Снаряд \ Расстояние, м 500 1000 1500 2000
3ВБМ17
(угол наклона 60°, гомогенная броня) 250
3ВБК16
(угол наклона 60°, гомогенная броня) 260
3УБК20
(угол наклона 60°, гомогенная броня) 350 + динамическая защита
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.
Комплекс управляемого вооружения

Помимо традиционного артиллерийского вооружения, Т-90 имеет возможность стрельбы противотанковыми управляемыми ракетами 9М119М. Пуск ракет осуществляется при помощи основного орудия танка, наведение ракет осуществляется по лазерному лучу в полуавтоматическом режиме. Комплекс управляемого вооружения Т-90 позволяет вести стрельбу, с вероятностью попадания, близкой к единице, по неподвижным или движущимся со скоростью до 70 км/ч целям на дистанции от 100 до 5000 м, с места и в движении со скоростью до 30 км/ч. Это обеспечивает ему намного большую эффективную дальность поражения цели, чем у танков, оснащённых только артиллерийским вооружением, для которых, даже при наиболее современных прицельных средствах, эффективная стрельба по целям типа «танк» на дистанции более 2500 м уже серьёзно затруднена[9][10].

Комплекс управляемого вооружения состоит из лазерного канала управления с баллистическим вычислителем, блока автоматики и выстрелов с управляемыми ракетами для танковой пушки. Выстрелы с управляемыми ракетами, марки 3УБК14 или 3УБК20, имеют те же габариты, что и стандартные 125-мм артиллерийские выстрелы и состоят из твердотопливной ракеты и уменьшенного метательного заряда, необходимого для придания начальной скорости ракете, а также обеспечения отката пушки и открытия её затвора после выстрела.
Вспомогательное вооружение

Вспомогательное вооружение Т-90 состоит из спаренного пулемёта, зенитной пулемётной установки и личного оружия экипажа. В спаренной с пушкой установке размещается 7,62-мм пулемёт ПКТ или ПКТМ. Боекомплект пулемёта состоит из 2000 патронов в восьми лентах по 250 штук, боевая скорострельность составляет около 250 выстрелов в минуту.

Зенитная пулемётная установка размещается на крыше башни на командирской башенке и представляет собой дистанционно наводимый автономный 12,7-мм пулемёт, НСВТ «Утёс» на танках первых выпусков или 6П49 «Корд» — на поздних машинах. Наведение пулемёта в горизонтальной и вертикальной плоскости осуществляется при помощи электромеханического привода. Боекомплект пулемёта составляет 300 патронов в двух лентах по 150 штук.

Для самообороны экипажа, танк оснащается 5,45-мм автоматом АКС74, пятнадцатью магазинами к нему по 30 патронов и десятью ручными гранатами Ф-1 или РГО.
Система управления огнём и прицельные приборы

Ведение огня из основного и вспомогательного вооружения Т-90 осуществляется комплексом управления огнём 1А45Т «Иртыш», состоящим из автоматизированной системы управления огнём 1А42, ночного прицельного комплекса ТО1-КО1 или ТО1-ПО2Т, прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-4С и телевизионной системы заднего обзора.

Основным средством наведения на цель пушки и спаренного пулемёта является входящий в состав системы управления огнём информационно-вычислительный дневной комплекс наводчика 1А43. Он, в свою очередь, состоит из прибора наведения 1Г46, баллистического вычислителя 1В528-1 и комлекта автоматических датчиков, определяющих условия стрельбы. Прицельно-дальномерный прибор наведения 1Г46 служит непосредственно для наведения оружия на цель и объединяет в себе перископический прицел с плавно регулируемым в пределах 2,7…12× увеличением, лазерный дальномер, определяющий дальность в диапазоне 400—5000 м, систему их стабилизации в двух плоскостях и систему наведения управляемого ракетного оружия. Электронный танковый баллистический вычислитель 1В528-1 осуществляет автоматическое вычисление необходимого угла возвышения ствола и горизонтального упреждения при стрельбе по движущейся цели, корректировку этих параметров с учётом метеорологических условий, определяемых комплектом датчиков и осуществляет автоматическую наводку оружия в соответствии с этими данными. Помимо этого, как и на остальных советских танках, орудие Т-90 оснащается боковым уровнем и азимутальным указателем для ведения огня полупрямой наводкой и с закрытых позиций.

Командир танка располагает прицельно-наблюдательным комплексом ПНК-4С, обеспечивающим ведение огня из зенитной пулемётной установки, а также, в дублированном режиме — из основного вооружения. В состав комплекса входит электронно-оптический дневной/ночной перископический наблюдательный прибор ТКН-4С, стабилизированный в двух плоскостях. Дневной канал наблюдательного прибора обеспечивает увеличение до 7,5×, ночной — до 5,1×. В ночных условиях работа прибора осуществляется в пассивном режиме, на дальности до 700 м, за счёт усиления естественного освещения, либо в активном режиме, на дальности до 1000 м, за счёт подсветки цели инфракрасным прожектором ОТШУ-1-7 из состава системы «Штора-1». Кроме этого, для наведения зенитной пулемётной установки используется монокулярный телескопический оптический прицел ПЗУ-7

Для стрельбы в ночных условиях, Т-90 первых выпусков оснащались ночным прицельным комплексом ТО1-КО1. В состав ТО1-КО1 входит электронно-оптический перископический ночной прицел ТПН4-49 «Буран-ПА», работающий аналогично наблюдательному прибору командира: в пассивном режиме, на дальности до 1200 м, либо в активном режиме, на дальности до 1500 м. На Т-90 поздних выпусков устанавливается тепловизионный танковый комплекс ТО1-ПО2Т «Агава-2». Комплекс состоит из стабилизированной в двух плоскостях тепловизорной камеры, при помощи которой как наводчик, так и командир могут осуществлять наблюдение за местностью с индивидуальных экранов, а также производить управление вооружением при помощи стандартной системы управления огнём.
Средства наблюдения и связи

связь: УКВ радиостанция Р-163-50У и приемник Р-163-УП.
Двигатель и трансмиссия

Т-90 ранних модификаций оснащены V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным многотопливным дизельным двигателем модели В-84МС, жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и приводным от двигателя турбонаддувом. В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л.с. (618 кВт) при 2000 об/мин. На Т-90 поздних выпусков, Т-90А и Т-90С устанавливается двигатель модели В-92С, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него приводом турбокомпрессора от отдельного газотурбинного двигателя и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л.с. (736 кВт) при 2000 об/мин.
Используется
Россия — 431 Т-90 и Т-90А, по состоянию на 2007 год[2]
Индия — более 500 танков, всего планируется довести число до 1657[3]
Алжир — контракт на поставку 180 танков к 2011 году был заключён в марте 2006 года[11]
Саудовская Аравия — контракт на поставку 150 танков был заключён 18 мая 2008 года[
Российская армия

Более 300 танков, к 2012 году должны составлять 30% всех танков
Экспорт

Разрешение о продаже за рубеж экспортного варианта Т-90 под обозначением Т-90С было дано одновременно с принятием танка на вооружение 5 октября 1992 года[13]. Несмотря на это, российский Департамент оборонной промышленности длительное время не допускал Т-90 на международные выставки вооружений, позволяя Уралвагонзаводу демонстрировать лишь Т-72С, что многими авторами связывается с лоббированием чиновниками военного министерства танка Т-80У, конкурировавшего с Т-72/Т-90 на международном рынке вооружений[14][15]. Впервые разрешение на показ танка на выставке IDEX в Абу-Даби было дано только в 1997 году, однако и в тот раз информация о Т-90 не была представлена организаторам выставки ответственными за это чиновниками, в результате чего танк не был официально включён в её программу. Тем не менее, Т-90 всё же был успешно продемонстрирован на выставке и привлёк внимание иностранных военных специалистов
Индия

T-90 с поднятым шноркелем для преодоления водных преград по дну (фотограф Alain Servaes)

В Индии Т-90 окрестили «Бхишма» в честь легендарного героя древнеиндийского эпоса.

В настоящее время в составе вооруженных сил Индии насчитывается свыше трехсот танков Т-90, из которых 186 поставлены из России, а 140 собраны в Индии по лицензии. Кроме того, по договору, заключенному в 2001 году, Индия произведет еще 1000 танков этого типа.

В 2003 закупленные машины сыграли огромную роль в мирном разрешении конфликта Индии и Пакистана, грозившего вылиться в ядерную войну.

В декабре 2007 с Индией был подписан контракт стоимостью $1,237 млрд на поставку еще 347 танков Т-90С.
Другие страны

11 марта 2006 средства массовой информации сообщили о продаже 180 танков Т-90СА Алжиру. В том же году заключен контракт с Ливией (объем закупок неизвестен), с Марокко и дополнительный заказ на 330 машин из Индии. Поступают сведения о подписании контрактов с Ираном и Сирией. Таким образом, Т-90 стал самым коммерчески успешным ОБТ последнего десятилетия.
Вооружение и защищённость

По мощности своего артиллерийского вооружения, Т-90 как минимум не уступает другим современным основным боевым танкам. Баллистические характеристики 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М настолько близки к характеристикам зарубежных аналогов — 120-мм пушек «Рейнметалл» 120 mm L44 и L55, GIAT CN120-26 или нарезной 120-мм L30A1, что их реальная эффективность гораздо больше зависит от используемых боеприпасов[16]. Наиболее современные российские бронебойные подкалиберные снаряды по своим характеристикам не уступают западным аналогам, хотя некоторые специалисты отмечают, что перевооружение российских танковых частей новыми боеприпасами проходит очень медленно. Вместе с тем, Т-90 превосходит большинство западных танков в возможностях поражения небронированных целей, поскольку имеет в своём боекомплекте осколочно-фугасный снаряд, роль которого на западных танках выполняют кумулятивные снаряды, имеющие значительно меньшее осколочное действие[16].

Вместе с тем, комплекс управляемого вооружения Т-90, не имеющий аналогов ни на одном из зарубежных танков, за исключением некоторых из основанных на советских же Т-72 машин, обеспечивает ему значительное преимущество в поражении бронированных целей на больших дистанциях. гладкоствольные пушки, ставшие стандартом для основных боевых танков, отличаются значительным рассеиванием на дальностях, превышающих дистанцию прямого выстрела, которая по целям типа «танк» для 120-мм или 125-мм пушек составляет немногим более 2 км для подкалиберных и 1,5 км для кумулятивных боеприпасов[17]. Если для традиционного артиллерийского вооружения западных танков эффективное поражение целей на дистанциях более 2500 метров уже значительно затруднено, то комплекс управляемого вооружения обеспечивает Т-90 эффективное поражение целей на дальности до 5000 метров, при этом не требуя от наводчика значительных навыков, хотя и требуя соответствующих условий местности, позволяющих обнаружение целей на подобных расстояниях[10]. Более того, в руках опытного наводчика, комплекс позволяет проводить и более сложные операции, прежде всего — попадание ракетой в значительно менее защищённую крышу башни танка, что особенно ценно с учётом низкой эффективности современных танковых пушек против лобовой брони всех современных основных боевых танков, практически, способных пробивать лобовую броню друг друга лишь при попадании в уязвимые места[10]. Бо́льшая дальность эффективного огня Т-90 позволяет также отчасти нивелировать недостаток применения на нём автомата заряжания — меньший темп стрельбы в начале боя, по сравнению с ручным заряжанием, использующимся на большинстве западных танков, за исключением Типа 90 и «Леклерка»; причём автомат заряжания последнего обеспечивает ему и существенно бо́льшую, по сравнению с Т-90, скорострельность[18]. Помимо превосходства в танковой дуэли, бо́льшая дальность эффективной стрельбы Т-90 позволяет ему более успешно противостоять оснащённым ПТУР легкобронированным или небронированным машинам, которые хоть и совершенно не защищены от ответного огня танков, могут поражать их, находясь за пределами дальности эффективной стрельбы традиционного танкового орудия[17].

Система управления огнём Т-90 специалистами оценивается как вполне современная и как минимум не уступающая наиболее совершенным зарубежным аналогам[10]. Вместе с тем, Т-90 ранних выпусков, составляющие подавляющее большинство Т-90 в российской армии, оснащены устаревшими пассивными приборами ночного видения, значительно уступающими по своим возможностям, особенно в максимальной дистанции обнаружения цели, тепловизорам, являющимся стандартом на западных танках[19]. Так, именно на счёт несовершенства приборов ночного видения Т-72, аналогом которых, пусть и усовершенствованным, являются приборы ранних Т-90, относят значительную часть вины за их высокие потери в Ираке в 1991 году, когда им пришлось вести бой против оснащённых тепловизорами «Абрамсов»[20]. Лишь на Т-90А и Т-90С начали устанавливаться тепловизоры, не уступающие зарубежным аналогам, но количество Т-90А в российской армии всё ещё незначительно.
Живучесть

Живучесть в боевых условиях не является сильной стороной Т-90, как и, традиционно, всех других советских основных боевых танков. Связано это, во-первых, с тем, что из-за крайне плотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения, места для топливных баков в нём уже не остаётся и они вынесены частично в боевое отделение, а частично — в лобовую оконечность корпуса, где вероятность их поражения огнём противника значительно выше. При этом, баки не изолированы от экипажа, в отличие от танков западной школы танкостроения, где они размещаются в моторно-трансмиссионном отделении. С другой стороны, по сравнению с подобной компоновочной схемой, защищённость топливных баков на Т-90 выше при обстреле с бортовой проекции, благодаря дополнительным бортовым экранам и динамической защите по бортам отделения управления, хотя проблемы опасности для экипажа в случае поражения топливных баков это не снимает.

Другой проблемой Т-90 является размещение его боекомплекта, который находится в боевом отделении и никак не изолирован от экипажа, так что его детонация гарантированно приводит к практически полному уничтожению танка[21]. На Т-90А эта проблема отчасти решена, за счёт дополнительного экранирования автомата заряжания и укладок боеприпасов вне него, но по-прежнему остаётся нерешённым вопрос о безопасности экипажа в том случае, если детонация всё же произойдёт. Впрочем, эффективность применяемых на западных танках мер защиты экипажа — вынесения боекомплекта в отдельный отсек, как правило в корме башни, снабжённый вышибными панелями, также находится под вопросом. Так, защищённые по этой схеме танки M1 «Абрамс» в ходе боевых действий уничтожались детонацией боекомплекта — несмотря на вылет вышибных панелей, взрыв успевал уничтожить танк[22]. При этом, расположение боекомплекта Т-72 и Т-90 горизонтально на полу боевого отделения, в менее поражаемой области, в боях на практике показало значительное снижение вероятности детонации даже по сравнению с Т-80, у которого боекомплект также расположен на полу боевого отделения, но вертикально[23]. На западных же танках стандартным решением является размещение боекомплекта в кормовой нише башни, которая значительно более подвержена обстрелу и вероятность детонации боекомплекта, особенно при обстреле с бортов, для них выше, после чего экипажу остаётся рассчитывать лишь на эффективность срабатывания вышибных панелей. С другой стороны, расположение боекомплекта Т-90 создаёт возможность его детонации при взрыве противотанковой мины, хотя шанс этого сравнительно невелик, так как взрыв обычно происходит под лобовой частью танка
Достоинства

Т-90 демонстрирует преодоление водной преграды в День танкиста
Более высокая, чем у западных танков, защищенность, достигнутая благодаря сочетанию мощной пассивной брони и динамической защиты нового поколения.
Наличие средств противодействия высокоточному оружию.
Малая масса и размеры, способствующие стратегической подвижности, габаритной проходимости, малозаметности на поле боя и снижению вероятности поражения.
Широкая номенклатура боеприпасов, включающая в себя ОБПС, ОФС (в том числе с дистанционным подрывом и готовыми поражающими элементами), КС и управляемые ракеты.
Хороший потенциал для модернизации.
Отличная проходимость, надёжная работа в широком диапазоне температур.
Значительно более низкая цена (ориентировочно 2,35 млн долларов)
Недостатки

Анализ характера боевых повреждений танков вскрывает недостаточный уровень обеспечения их боевого применения, а в некоторых случаях и неверную тактику применения танков (например, большинство поражений танков во время городских боев происходило в результате попаданий ПТС при стрельбе сверху в недостаточно защищённую верхнюю полусферу танка).

Отсутствует защита экипажа от взрыва боекомплекта, обусловленная его размещением и большим размером. На Т-90А боезапас прикрыт бронеперегородкой и проблема отчасти решена. Ее трудно назвать существенной, т. к. боезапас находится под башней, в глубине корпуса, и вероятность его повреждения мала. В большинстве случаев, на танках серии Т-72 боезапас детонирует когда машина уже полностью охвачена огнем и покинута экипажем. Причем снаряды к пушке 2А46 считаются одними из самых безопасных в мире.

Т-90 несколько уступает в подвижности зарубежным танкам из-за механической трансмиссии и неавтоматизированной коробки переключения передач.

На серийных машинах отсутствует танковая информационно-управляющая система (ТИУС), обеспечивающая поступление сведений в реальном времени о поле боя, о положении машин своего подразделения, о техническом состоянии танка. По состоянию на 2006 г. российская ТИУС проходит испытания на модернизированном Т-72Б2 «Рогатка».

Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С лишен горизонтальной стабилизации и дальномерного канала и настоятельно требует замены. Наиболее приемлемой альтернативой представляется панорамный прибор Б07-К1, либо его усовершенствованный аналог «Соколиный глаз» с независимым тепловизионным каналом.
Ссылки Т-90 на Викискладе?

Танк Т-90 - Характеристики, Описание, ФОТО!/http://liveguns.ru/tanki/t90
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T90/
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T90/t90_1.php
http://legion.wplus.net/guide/army/ta/t90.shtml
http://vs.milrf.ru/armament/infanery/t90.htm
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 07:32   Цитата

Т-95
T-95 — перспективный российский танк, разработанный в конструкторском бюро УКБТМ (Нижний Тагил). Большая часть информации об этом танке основывается на непроверенных данных. По некоторым данным он ещё проходит государственные испытания.

Главное новшество — так называемая «лафетная компоновка», по которой пушка устанавливается в небольшой необитаемой башне,боекомплект находится под башней, а экипаж изолирован в небольшой бронированной капсуле в носовой части корпуса, при этом экипаж может быть уменьшен до одного человека.[источник?]

Также на танке предполагается установка перспективной 152-мм гладкоствольной пушки, наработки по которой остались ещё со времён СССР, в первую очередь — по перспективному советскому танку 90-х — харьковскому «Объекту 477». По неофициальным данным, на танке применена ходовая часть с гидроактивной подвеской и Х-образный дизельный двигатель, мощностью 1500 л.с.

Поскольку разработка танка проходит в полной секретности, распространенно много слухов и домыслов о нём. Скептики считают, что Т-95 окажется банальной модернизацией Т-90, т. е. продолжением серии Т-72.

Боевая масса, т около 50 тонн
Компоновочная схема лафетная
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры, мм
Общая высота до 2
Клиренс 500
Защита танка
Тип брони модульная
Активная защита развитие Арены или Дрозда-М
Система оптико-электронного подавления Штора-2
Вооружение
Калибр пушки, мм 135мм ГСП-НП (нет точных данных)
Длина ствола пушки, калибров / мм /
Боекомплект пушки около 40 выстрелов в АЗ
Прицел неизвестно
Пулемёт(ы) неизвестно
Боекомплект пулемёта(ов) неизвестно
Другое вооружение дымовые гранатомёты, ЗПУ "Корд"
Двигатель
Тип двигателя дизель, газо-турбинный
Модель двигателя гтд 1250
Мощность двигателя, л.с. (кВт) более 1500-1800 л.с.
Ходовая часть
Тип подвески торсионная (возможна Гидропневматическая)
Число опорных катков на борт 7
Число поддерживающих катков на борт 3
Ходовые качества
Скорость по шоссе, км/ч около 80 км/ч
Запас хода по шоссе, км не менее 500
Преодолеваемый брод, м 5 (с ОПВТ)
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 07:38   Цитата

Чёрный орёл (танк)
Чёрный орёл («Объект 640») — перспективный российский танк, разработанный в 90-е годы в Омском КБТМ с широким использованием наработок ленинградского КБ-3. Первый опытный образец был впервые продемонстрирован в 1997 году. Он представлял собой ходовую часть танка Т-80У с установленной на ней башней новой конструкции. В дальнейшем был создан образец с башней, установленной на семикатковое шасси. Судя по заявлениям представителей Минобороны РФ, производство перспективного танка «Объект 640» не предусматривается[источник?]. Тем не менее, решения, отработанные на данном образце, послужат значительным заделом для модернизации существующих танков.

Боевая масса, т ~50 т
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры, мм
Защита танка
Активная защита «Дрозд-2»
Вооружение
Тип пушки гладкоствольная
Калибр пушки, мм 125-152мм (нет точных данных)
Длина ствола пушки, калибров / мм /
Двигатель
Тип двигателя ГТД
Модель двигателя ГТД-1400
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 1400 л.с.
Ходовая часть
Тип подвески торсионная
Число опорных катков на борт 7
Ходовые качества
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,87-0,9 кг/см^2 (С уширителями 0,80-0,81 кг/см^2)
Концепция

Как отмечается многими современными специалистами, в связи с уменьшением вероятности конфронтации между крупными вооруженными силами, на первый план выступает фактор использования танков в локальных конфликтах как средств усиления, требующий повышения подвижности, пригодности к быстрому развертыванию и транспортабельности (включая авиатранспортирование) перспективного танка. А это напрямую связано с ограничением массы, основной вклад в которую вносят бронированные корпус и башня. По заключению специалистов, масса перспективного танка, отвечающего условиям транспортабельности и другим требованиям, должна находится в пределах 40—50 т. Однако требование ограничения массы не должно достигаться в ущерб живучести (выживаемости) танка на поле боя, его долговечности и длительности периода жизненного цикла серии. И здесь наиболее сложным является обеспечение выживаемости в боевых условиях. Обеспечением выживаемости преследуется цель сохранения, прежде всего, экипажа танка, а затем машины в целом, имея ввиду максимальное сокращение безвозвратных потерь танков путём обеспечения возможности быстрого их восстановления (быстро заменяемые модули бронирования, съемный ТЗМ и пр.).
Защита

Под живучестью танка понимается свойство танка сохранять боеспособность на поле боя и восстанавливать ее после воздействия поражающих средств. Проблема живучести является комплексной, так как ее решение воздействует в той или иной мере на все боевые свойства танка и его компоновку. В танкостроении повышение защищенности танков достигается комплексным использованием различных направлений, основное из которых традиционно направлено на повышение броневой защиты корпуса и башни танка от попадающих поражающих элементов, что увеличивает массу танка. Для сохранения массы танка в допустимых пределах был применен ряд решений — башня с уменьшенным по высоте габаритом, размещение экипажа в корпусе, трехуровневая структура защиты. Масса танка при этом не превышает 50 т. Комплекс защиты танка от поражающих средств обеспечен тремя уровнями защиты. Традиционная, присущая всем танкам пассивная броневая защита функционально по-прежнему занимает ведущее место и обеспечена броневыми листами корпуса и башни, а так же съемными блоками с динамической защитой, гидродинамической защитой.

Толщина броневых листов в разных частях корпуса и башни выполнена дифференцированной. Так, наибольшую толщину в корпусе имеют верхний лобовой лист и нижний носовой лист; в связи с необходимостью большей защиты лобовой проекции от снарядов, существенно меньшая толщина у бортовых листов корпуса. При этом бронирование корпуса выполнено дифференцированно, в передней трети корпуса стенки выполнены с большей толщиной. Дополнительную защиту от кумулятивных боеприпасов обеспечивают и размещенное в бронированных ёмкостях топливо и вертикальные броневые листы с установленным на них подбоем из противоосколочного и противорадиационного материала. На бортах в передней части корпуса также установлены экраны с элементами динамической защиты и резинометаллические защитные экраны на всю длину корпуса.

Благодаря своей конструкции башня обеспечивает значительно лучшую по сравнению с существующими танками защиту от боеприпасов, атакующих сверху и на пролёте. К ним в первую очередь относятся кассетные прицеливающиеся боевые элементы, опускающиеся на парашюте и использующие для поражения цели взрывоформируемый снаряд (ударное ядро) (155 мм артиллерийские снаряды типа SADARM (США), BONUS (Швеция), SMART (ФРГ) и др.). А также ПТРК типа «Билл-2», «Джавелин» и пр.

Суммарная эффективность комбинированной броневой и динамической защиты лобовой проекции на предлагаемом танке от снарядов и мин значительно превышает уровень защиты современных танков, в том числе и с массой 60 тонн и выше. Пассивная комбинированная защита бортовой проекции выполнена несколько меньшей, что, однако, компенсируется наличием двух других видов защиты. В качестве защиты второго уровня на танке установлен комплекс активной зашиты с боевыми выстреливаемыми элементами типа «Дрозд-2» (или другим), обеспечивающая обнаружение и уничтожение поражающих средств, движущихся в направлении танка на расстоянии от корпуса и исключающим поражение танка.

Состав комплекса активной защиты типа «Дрозд-2» включает блоки радиолокационной станции слежения, закрепленные у бортов танка на крыше съёмного модуля, блок управления (на рабочем месте командира), анализирующий информацию и управляющий пуском защитного боеприпаса из соответствующей мортиры, каждая из которых установлена с обеспечением защиты своего сектора. При этом сектора действия соседних мортир перекрываются, а полный комплекс установленных мортир обеспечивает уничтожение поражающих средств, движущихся к танку с любого направления. Тем самым для танка обеспечивается дополнительная защита от кумулятивных и фугасных противотанковых средств поражения. Мортиры с боеприпасами комплекса «Дрозд» или «Арена» закрыты от поражения легкобронированными кожухами. В качестве защиты первого уровня на танке установлен комплекс приборов типа «Штора» («Штора-2» и пр.) для обнаружения и подавления оптико-электронных средств противника, предназначенных для наблюдения и наведения средств поражения. Такое обнаружение и подавление может осуществляться на расстояниях от 5000 м (и более) до 500 м (не менее).

Комплекс «Штора» включает индикаторы лазерного излучения переднего и заднего сектора, установленные на крыше башни и съемного модуля пусковых мортир, для запуска аэрозольных гранат (установки аэрозольных помех).
Работа систем защиты

При обнаружении на больших расстояниях головками комплекса оптико-электронного подавления, типа «Штора», средств противника, ведущих поиск целей и способных нанести поражение, или обеспечить их целеуказание для поражающих средств комплекс обеспечивает световую и звуковую индикацию об облучении танка и автоматически (или по команде) производит отстрел аэрозольной гранаты из одной из мортир в направлении облучения. Граната образует защитное облако, нарушая тем самым работу головок самонаведения и затрудняя работу операторов ПТРК и управляемых артиллерийских снарядов. В случае движения в направлении танка поражающего кумулятивного или осколочно-фугасного средства вступает в действие активная защита типа «Дрозд» с боевыми выстреливаемыми элементами. При обнаружении радиолокационной станцией слежения такой цели, движущейся в направлении танка, блок управления подает команду на ее уничтожение. При этом производится пуск защитного боеприпаса из соответствующей мортиры, его подрыв и уничтожение цели осколочным полем на расстоянии от танка, исключающем его повреждение. Учитывая, что сектора действия соседних мортир перекрываются, полный блок установленных мортир обеспечивает уничтожение поражающих средств, движущихся к танку с любого направления.

Дальнейшая защита танка обеспечивается пассивной мощной броней, где в наиболее вероятных для воздействия поражающих средств частях корпуса и башни, имеются съемные, заменяемые при поражении блоки с ячейками встроенной динамической (гидродинамической) защиты.

В случае пробития броневой защиты выживаемость экипажа повышена отсутствием боеприпасов как внутри корпуса, так и в башне, а также размещением экипажа по-боевому только в корпусе, не выше уровня погона башни.

В случае пробития защиты бронированного модуля и взрыва снарядов в автомате заряжания энергией взрыва отбрасываются вышибные крышки, продукты взрыва и его энергия направляется вверх в сторону от корпуса. Благодаря разделению кормовым листом (и перекрытию заслонкой отверстия, предназначенного для заряжания) внутренней полости бронированного модуля с отсеком, где размещена казенная часть пушки, и обитаемым объемом башни узлы пушки и экипаж так же предохранены от воздействия взрыва. Так же способствует выживаемости экипажа размещение топлива в специальных забронированных отсеках, а так же наличие листов из противорадиационного и противоосколочного материала. Отсек с размещенным в нем вооружением обеспечивает при стрельбе изоляцию экипажа от пороховых газов. Кроме того, стенки башни в сочетании с броневыми листами значительно повышают ее жесткость. Обеспечение съемности бронированного модуля в случае его поражения обеспечивает хорошую ремонтопригодность танку в целом.
Описание конструкции

Шасси танка представляет собой модифицированное шасси Т-80У. Корпус удлинён, что позволило значительно усилить верхнюю лобовую деталь и устранить ослабленную зону в районе перископов механика-водителя. Носовая часть броневого корпуса разделена на три герметичных, изолированных друг от друга отсека посредством вертикальных броневых листов, установленных вдоль продольной оси танка. В среднем отсеке расположено отделение управления, связанное общим пространством с боевым отделением, в бортовых отсеках размещены топливные баки. Весь боекомплект размещен в автомате заряжания на 30 снарядов, установленном в нише башни. Автомат заряжания выполнен в виде съёмного бронированного модуля и оснащён вышибными броневыми панелями, спасающими от детонации.
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 07:56   Цитата

Абрамс (танк)
M1 Abrams, основной боевой танк США. Серийно выпускается с 1979 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта и Австралии. Назван в честь генерала Крейтона Абрамса.

M1

Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т М1 - 57,2 т; М1А2 - 61.4 т
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства с 1979
Год(ы) эксплуатации с 1981
Основные операторы

Размеры
Длина корпуса, мм 7917
Длина с пушкой вперёд, мм 9766
Ширина корпуса, мм 3658
Высота, мм 2885
Клиренс, мм 480
Бронирование
Тип брони катаная стальная и комбинированная, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 105мм M68 (начиная с M1A1 - 120мм М256)
Тип пушки нарезная (начиная с M1A1 - гладкоствольная)
Длина ствола, калибров 50,92 (начиная с M1A1 - 44)
Боекомплект пушки M1 - 55 (начиная с M1A1 - 42)
Углы ВН, град. —10…+20
Прицелы перископический монокулярный GPS со встроенным лазерным дальномером, телескопический M920, монокулярный M919
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M240
Подвижность
Тип двигателя газотурбинный
Мощность двигателя, л.с. 1500
то же, кВт. 1119
Скорость по шоссе, км/ч M1 - 72; M1A2 - 68
Скорость по пересеченной местности, км/ч 48,3
Запас хода по шоссе, км 465
Удельная мощность, л.с./т 24,4
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 635
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,93
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 1,2
Ширина преодолеваемого рва, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,2 (2,3 с ОПВТ)
История создания и производства

М1 «Абрамс» стал результатом третьей по счету программы по замене танков серии «Паттон». Первые две T95 и MBT-70/XM803 завершились неудачно. T95 не имел превосходства над «Паттонами», тогда как MBT-70 и даже его упрощенная модель XM803, оказались чрезмерно дорогими и сложными. Так же не оправдала себя концепция низкобаллистической пушки-пусковой установки ракет, планируемой для установки на танках MBT-70/XM803.

Разработка нового танка, получившего позже обозначение XM-1, началась сразу же после закрытия программы ХМ803 в конце 1971-го. Для снижения технологического риска новый танк решено было делать по классической схеме с экипажем из 4 человек и с пушкой высокой баллистики в качестве основного вооружения. На роль последней рассматривались нарезная 105-мм пушка M68, британская нарезная 110-мм и немецкая 120-мм гладкоствольная пушка. 110-мм пушку отмели сразу же, как не имеющую существенного превосходства над 105 мм. Вариант с 120-мм посчитали рискованным, поэтому было решено оставить пушку М68 с возможностью последующей замены на 120-мм. В качестве силовой установки рассматривались американский дизель воздушного охлаждения AVCR-1100 (планировался для MBT-70), немецкий дизель водяного охлаждения DB1500 (позднее получил обозначение MB873) и американский газотурбинный двигатель AGT-1500. Мощность всех двигателей была 1500 л.с. По началу военные отдавали препочтение дизелю, но в конце 70-х их симпатии сместились в сторону ГТД. Согласно первоначальному техническому заданию, танк должен был удерживать 115-мм бронебойный снаряд с расстояния 800 м, цена должна была быть 400 тыс. долларов в ценах 1972-го (по сравнению с 339 тыс. для М60А1 и 611 тыс. для XM803), а масса — 45 тонн. Вскоре стало ясно, что с этими ограничениями не удасться обеспечить требуемую защиту, поэтому лимит был повышен до 500 тыс. долларов и 55 тонн соответственно.

В мае 1973-го компании Крайслер и Дженерал Моторс подали свои конкурсные заявки и 28 июня того же года с компаниями был заключен контракт на постройку прототипов для совместных испытаний. В начале июля представители Дженерал Моторс и Крайслер посетили Англию для знакомства с разработкой композитной брони Чобхем. В результате визита обе фирмы внесли изменения в свои проекты, с целью адаптации новой брони. Еще одно существенное изменение в проекте стало результатом опыта, полученного в ходе израильско-арабской войны 1973-го. Было решено отказаться от 25-30 мм спаренной автоматической пушки «Бушмастер» в пользу 7,62 мм пулемета, а освободившийся объем использовать для увеличения боекомплекта основного орудия.

Прототип Дженерал Моторс имел шестикатковую ходовую часть. Двое передних и один задний каток оснащались гидропневматической подвеской, остальные — торсионной. В качастве двигателя был выбран дизель AVCR-1360 (развитие AVCR-1100). Место водителя находилось в передней левой части корпуса, справа от него размещалась боеукладка. Дополнительная боеукладка размещалась в нише башни и была оснащена броневой перегородкой и вышибными панелями. Прототип Крайслера оснащен семикатковой ходовой частью с торсионной подвеской. Силовая установка — ГТД AGT-1500. Водитель был размещен строго по продольной оси, с обоих сторон от него размещались топливные баки. Основная боеукладка была в нише башни, так же за броневой перегородкой и с вышибными панелями.

Совместные испытания проходили с 31 января по 7 мая 1976-го. Выяснилось, что оба танка соответствовали требованиям для нового танка. С сентября по декабрь 1976-го в США так же проходили испытания Леопарда 2 AV, оснащенного 105-мм пушкой. Немецкий танк показал хорошие ходовые качества, надежность и точность стрельбы. Однако он был дороже и несколько уступал американскому танку в броневой защите и размещению боеукладки. Поэтому было решено не принимать его на вооружение.

После окончания испытаний был объявлен конкурс на постройку 462 танков (установочной партии из 110 танков в первый год и 352 серийных танка во второй). Дженерал Моторс предложила более низкую цену (208 млн. долларов против 221 млн. у Крайслера), однако эта цена базировалась на дизельном двигателе, тогда как армия предпочитала ГТД. Дженерал Моторс было предписано разработать вариант с ГТД, а Крайслеру — с дизелем, так же было предписано подготовить танки для легкой замены на 120-мм орудие в будущем. Крайслер внес дополнительные изменения в проект, повысившие шанс на успех: улучшил конфигурацию композитной брони, оснастил специальной броней так же и маску орудия. В целях снижения цены командир был оснащен отводом от прицела наводчика вместо независимого прицела (упрощенный прицел наводчика).

12 ноября 1976-го было объявлено о выигрыше варианта Крайслера с ГТД. Им удалось снизить цену контракта до 196 млн. долларов. В то же время как цена Дженерал Моторсовского контракта после установки ГТД возросла до 232 млн (дизельные варианты обоих фирм после внесенных изменений стоили соответсвенно 174 и 186 млн). Т.о. окончательный вариант танка стоил 422 тыс. долларов за единицу против 432 тыс. за М60А3 (все цены в долларах 1972-го).

Для испытаний второго этапа (технические DT-II и войсковые ОТ-II испытания) фирма Крайслер изготовила 11 опытных образцов танка ХМ1 с внесенными изменениями. Испытания DT-II проводились с февраля 1978 по сентябрь 1979 г., ОТ-II — с апреля 1978 г. по февраль 1979 г. Еще до завершения второго этапа в мае 1978 г. Пентагон утвердил постройку установочной партии из 110 танков, предназначенных для участия в испытаниях третьего этапа и для обучения личного состава танковых подразделений. Первые два из этих танков были переданы на специальной церемонии 28 февраля 1980-го. Тогда же танк получил название «Абрамс» в честь генерала Вьетнамской войны Крейтона Абрамса. Третий этап испытаний технических и войсковых испытаний проходил соответсвенно с марта 1980 по сентябрь 1981-го (DT-III) и с сентября 1980 по май 1981-го (ОТ-III). 17 февраля 1981-го танк под обозначением «105-мм пушечный гусеничный танк М1» был принят на вооружение армии США.
Модификации

M1A1 c минным тралом

M1A2SEP в городе Талль-Афар. Ирак, февраль 2006

«Абрамс», уничтоженный в ходе боевых действий. Ирак
M1 (1980) — базовая модель. 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 снарядов.
IPM1 (1984) — усилено лобовое бронирование корпуса и башни(уровень M1A1), модернизированна подвеска и трансмиссия, введен электроспуск ЗПУ.
M1A1 (1985) — 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект 40 снарядов, новая коллективная система защиты от ОМП со встроеным кондиционером.
M1A1HA (1988) — усилено бронирование башни(применена броня с обедненным ураном).
M1A1HC (1990) — доработки в соответствии с требованиями КМП, боекомплект увеличен до 42 артиллерийских выстрелов.
М1А1НА+ (1991) — аналогичен M1A1HC, но усилено бронирование лба башни.
М1А1D (2000) — боевая информационно-управляющая система FBCB2.
M1A1AIM — модернизация раннее построенных танков. Тепловизор второго поколения для наводчика, безопасный для глаз лазерный дальномер, тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, система управления войсками FBCB2, телефон для связи с пехотой.
M1A2 (1992) — независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика со стабилизацией в двух плоскостях и безопасным для глаз дальномером, новая командирская башенка с 8 перископами (вместо 6), тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS. Усиленное бронирование. Боекомплект 42 выстрела к орудию.
M1A2SEP (2000) — в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Усилено бронирование. Введен кондиционер.
Описание конструкции


Заряжающий танка заряжает пушку

Танк выполнен по классической компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой. Экипаж состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.
Броневой корпус и башня

Корпус и башня — сварные. В их передних частях применено многослойное пассивное бронирование, подобное английской броне «чобхэм», используемой на танках «Челленджер». Характерным для «Абрамса» является большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса по отношению к вертикальной плоскости (82 град) и большой зазор между башней и корпусом. При закрытом люке механик-водитель занимает положение полулёжа.
Вооружение

Модификации M1 и M1IP вооружены 105-мм нарезной пушкой М68А1 (модернизированный вариант британской L7), стабилизированной в двух плоскостях. В боекомплект входят 55 унитарных снарядов с металлической гильзой 5 видов: оперённые бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном М735, М774, М833, М900, кумулятивные снаряды М456А1 и М456А2, бронебойно-фугасный М393А2, с готовыми стреловидными поражающими элементами М494 и дымовой М416 (на основе белого фосфора).

Основная часть боекомплекта к пушке (44 унитарных выстрела из 55) размещена в изолированном отсеке кормовой части башни. Остальные выстрелы хранятся в изолированном отсеке в корпусе танка (8 штук) и в бронированном контейнере на полике башни перед заряжающим (три).

Начиная с 1985-го на танках «Абрамс» устанавливается 120-мм гладкоствольная пушка М256 (лицензионный вариант немецкой пушки Rheinmetall 120) также стабилизированная в двух плоскостях. В боекомплект входят унитарные снаряды с частично сгораемой гильзой: оперённые бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном М829, М829А1, М828А2, М829А3, кумулятивный М830, подкалиберный кумулятивно-осколочный М830А1, подкалиберный бетонобойно-фугасный М908, с готовыми шариковыми поражающими элементами М1028.

В связи с большим диаметром гильз 120мм выстрелов боекомплект сокращён до 40 (42 на М1А1НС и М1А2): 34 в нише башни (36 на М1А1НС М1А2) и 6 в корпусе танка; укладка на полике башни отменена.


Вспомогательное вооружение представлено 7,62-мм пулемётом М240, спаренным с пушкой, вторым таким же пулемётом, установленным перед люком заряжающего, и 12,7-мм пулемётом М2, смонтированным на командирской башенке. Боекомплект 11.400 патронов калибра 7,62-мм и 1000 патронов калибра 12,7-мм. На бортах башни установлены два 66-мм шестиствольных гранатомётов М250(четыре четырёхствольных гранатомёта М257 на танках М1А1 и М1А1НС корпуса морской пехоты) для поставки дымовых завес.

СУО и приборы наблюдения


На М1 «Абрамс» установлена достаточно современная система управления огнём фирмы Хьюз Эйркрафт. В основной прицел наводчика GPS встроены лазерный дальномер и тепловизионный прибор. Дневной канал имеет две кратности увеличения 3 и 10. Поле зрения стабилизировано в вертикальной плоскости. Имеется также вспомогательный телескопический нестабилизированный прицел М920 с 8-кратным увеличением. Командир пользуется отводом от основного прицела наводчика, при необходимости он может вести огонь из пушки вместо наводчика. Также у командира имеется трёхкратный нестабилизированный перископический прицел М938 для стрельбы из 12,7-мм пулемёта, установленный во вращающейся башенке. Для кругового обзора по периметру командирской башенки также установлены 6 перископов. Электронный баллистический вычислитель выполненный на твёрдотелых элементах, с высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы. В него автоматически вводятся значения дальности до цели (от лазерного дальномера), скорость бокового ветра, температура окружающего воздуха и угол наклона оси цапф пушки. Кроме того, вручную вводятся данные о типе снаряда, барометрическом давлении, температуре заряда, износе канала ствола, а также поправки на рассогласование направления оси канала ствола и линии прицеливания.

На М1А2 перед люком заряжающего установлен панорамный тепловизионный стабилизированный прицел командира CITV. Вместо вращающейся башенки установлена неподвижная с 8 перископами, обеспечивающая гораздо лучший круговой обзор. Прицел М938 ликвидирован. Основной прицел наводчика существенно модернизирован: он получил независимую стабилизацию в двух плоскостях, лазерный дальномер заменён на более совершенный, работающий на углекислом газе. Также тепловизионный прибор ночного видения установлен у механика-водителя (вместо ЭОП).

Усовершенствованию подверглась бортовая аппаратура. Внедрена танковая информационно-управляющая система (ТИУС) IVIS, инерциальная навигационная система, новая радиостанция. Отдельные электронные системы связаны между собой через шину данных MILSTD 1553D.

Так как ТИУС IVIS оказалась крайне неудачной, на модели М1А2SEP её заменили на систему управления войсками FBCB2. Кроме того, М1А2 SEP получил тепловизионные камеры второго поколения для наводчика и командира; навигационная система дополнена приёмником NAVSTAR. FBCB2 также устанавливается при модернизации M1A1 по программе AIM.


Двигатель

Установка двигателя в M1A1

Газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 выполнен в едином блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией X-1100-3B. Блок массой 3860 кг может быть заменён менее чем за 1 ч.

Выбор газотурбинного двигателя американские специалисты объясняют рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности. Меньшая масса, относительная простота конструкции, повышенная надёжность и ресурс. Также ГТД имеет пониженную задымлённость и шумность, лучше удовлетворяет требованиям многотопливности, гораздо легче запускается при низких температурах. Основными недостатками являются повышенный расход топлива и воздуха (в результате система воздухоочистки занимает втрое больший объем по сравнению с дизелем).

AGT-1500 является трёхвальным двигателем с двухрасходным осецентробежным компрессором, индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, двухступенчатой силовой турбиной с регулируемой сопловым аппаратом первой ступени и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Сопловые и рабочие лопатки первой ступени турбины высокого давления охлаждаются воздухом, отбираемым на выходе из компрессора и подаваемым через отверстия в хвостовиках лопаток. Максимальная температура газа в турбине 1193 °C. Редуктор, размещённый внутри корпуса теплообменника, уменьшает число оборотов на выводном валу ГТД до 3000 об/мин. Двигатель обеспечивает танку М1 «Абрамс» высокую приёмистость — до скорости 30 км/ч танк разгоняется за 6 с.

С середины 90-х началось массовое оснащение танков «Абрамс» вспомогательными силовыми установками (ВСУ). ВСУ имеет мощность 5,6 кВт и размещается в бронированном ящике, установленном в корзине башни.
Трансмиссия

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия Allison X-1100-3B обеспечивает 4 передачи переднего хода и 2 заднего. Она состоит из гидротрансформатора с автоматической блокировкой, планетарной коробки передач и бесступенчатого гидростатического механизма поворота.

Поскольку диапазон планетарной коробки передач при четырёх передачах переднего хода составляет 6,5, то при наличии ГТД, обладающего повышенным коэффициентом приспособляемости, нет принципиальной необходимости в участии гидротрансформатора в формировании тягового усилия на гусеницах при поступательном движении танка. Применение гидротрансформатора в данной трансмиссии может быть объяснено тем, что она создавалась для работы с поршневым двигателем той же мощности.
Ходовая часть

Ходовая часть танка включает по семь опорных катков с внешней амортизацией и два поддерживающих ролика на каждую сторону, торсионную подвеску и гусеницы с резинометаллическим шарниром и резиновыми башмаками. Ширина гусениц — 635 мм, длина опорной поверхности — 4575 мм. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава. Диаметр катков — 635 мм. На первом, втором и седьмом опорных катках установлены лопастные гидравлические амортизаторы.

Пробег оригинальных гусениц Т156 с интегрированными(несъёмными) резиновыми башмаками составлял 1100—1300 км, что было намного меньше первоначальных требований в 3200 км. Гусеницы Т156 аналогичны по конструкции с гусеницами Т97 танков М60. Новые гусеницы Т158 со съёмными резиновыми башмаками и обрезиненной беговой дорожкой имеют гарантированный пробег в 3360 км, хотя и тяжелей на 1,360 кг. Данные гусеницы невозможно заменить в полевых условиях[источник?], а стоимость их существенно выше
Страны, использовавшие танк
Австралия — 18 M1A1 и его вариантов, по состоянию на 2007 год[1], ещё 41 должны быть поставлены США позднее[2]
Арабская Республика Египет — 755 M1A1 и его вариантов, по состоянию на 2007 год[3], дополнительная партия должна быть поставлена США к 2008 году[4]
Кувейт — 218 M1A2 и его вариантов, по состоянию на 2007 год[5]
Саудовская Аравия — 115 M1A2 и его вариантов, ещё 200 на хранении, по состоянию на 2007 год[6]
США:
Армия США — более 7620, по состоянию на 2007 год[7]
Корпус морской пехоты США — 403, по состоянию на 2007 год
Боевое применение
Война в Персидском заливе (1991)
Миротворческая операция ООН в Сомали (1992—1994, эпизодически)
Война в Ираке (2003—н.в.)
Уязвимые места танка

Применение танка в Ираке выявило целый ряд его недостатков. Лобовая броня является довольно прочной, но боковая, верхняя и задняя уязвима для любого гранатометного огня. По данным зарубежных специалистов[источник?], реактивные гранаты ПГ-7В с вероятностью 55 % поражают «Абрамс» в борт башни и борт корпуса над катками; с вероятность 70 % — в крышу башни. Задняя часть башни уязвима даже для попадания крупнокалиберных пулемётов (ДШК). Поражение этой части приводит к повреждению силовых установок, пробитию топливных баков и возгоранию танка
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 08:02   Цитата

Челленджер 2
Че́лленджер 2 (англ. Challenger 2) — основной боевой танк сухопутных войск Великобритании. Также состоит на вооружении в Омане.

Challenger 2
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 62,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства с 1994
Год(ы) эксплуатации с 1995
Количество выпущенных, шт более 400
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 8300
Длина с пушкой вперёд, мм 11570
Ширина корпуса, мм 3520
Высота, мм 2490
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони комбинированная «Чобхэм», противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 120-мм L30E4
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 55
Боекомплект пушки 52
Углы ВН, град. —10…+20
Прицелы комбинированный стабилизированный SAGEM со встроенным лазерным дальномером Barr & Stroud Nd-YAG, ночной тепловизорный TOGS-2, телескопический монокулярный NANOQUEST L30, перископический панорамный стабилизированный SFIM VS-580
Пулемёт(ы) 1 × 7,62-мм McDonnel Douglas Chain-Gun, 1 × 7,62-мм L37A2
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 1200
то же, кВт. 880
Скорость по шоссе, км/ч 56
Запас хода по шоссе, км 400
Удельная мощность, л.с./т 19,2
Тип подвески гидропневматическая
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Ширина преодолеваемого рва, м 2,8
Преодолеваемый брод, м 1,1
Краткий обзор

Основной боевой танк «Челленджер 2» выпускается британской компанией «Виккерс Дефенс Системс» (ныне являющейся частью компании BAE Land Systems). Он явлется третьим танком, носящим имя «Челленджер». Первым был «Челленджер А30» — вариант танка «Кромвель», оснащённый 76,2 мм пушкой. Вторым был «Челленджер 1»- основной боевой танк Великобритании начала 1980-х — середины 1990-х годов, принимавший участие в войне в Персидском заливе. Хотя «Челленджер 2» был разработан на основе «Челленджер1», новый танк отличается от более ранней модели совершенно новым дизайном: всего 5 % деталей являются общими для обеих моделей. На данный момент «Челленджер 2» заменил предыдущую модель на вооружении британской армии.

Великобритания заказала 127 танков «Челленджер 2» в 1991 году и ещё 259 в 1994 году. Оман заказал 18 танков в 1993 году и ещё 20 в ноябре 1997 года. «Челленджер 2» поступил на вооружение британской армии в 1998 году, последняя машина поступила в войска в 2002 году. Ожидается эксплуатация танков этой модели вплоть до 2035 года.

Танки «Челленджер 2» применялись для ведения боевых действий в Боснии, Косово и Ираке(с 2003 года по сегодняшний день).
История

Компания «Виккерс Дефенс Системс» начала разработку преемника танка «Челленджер 1» в качестве частной инициативы в 1986 году. В свете требований Генерального штаба о танке нового поколения, компания открыто заявила Министерству обороны о ведущихся разработках. Был заключён контракт на 90 миллионов фунтов на создание опытного образца к декабрю 1988 году. В июне 1991 года, после длительного сравнения с образцами других производителей(среди возможных кандидатов были «Абрамс» М1А2, «Леклерк» и «Леопард 2»), Министерство обороны решило принять танк «Челленджер 2» на вооружение.

Сборка началась в 1993 году на двух основных заводах: в Ньюкасле и Лидсе. Всего в проекте было задействовано около 250 фирм. Первые машины начали поступать в июле 1994 года.

Танк «Челленджер 2» успешно прошёл испытания на надёжность, проведённые в 1994 году; три машины проверялись в течение 285 дней испытаний, на которых симулировались боевые условия. Каждый из этих дней включал в себя:
27 км езды по дороге
33 км езды вне дороги
34 выстрела из основного орудия
1000 выстрелов из пулемёта калибра 7,62 мм
10 ч простоя двигателя
3,5 ч работы двигателя

На испытаниях было доказано, что новый танк полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым военными.
Вооружение

«Челленджер 2» оснащён 120 мм нарезной пушкой L30A1 — преемницей пушек, стоящих на танках «Чифтен» и «Челленджер 1». Эта пушка, отлитая методом электрошлакового переплава, является единственной нарезной пушкой этого калибра, используемой НАТО. Канал пушки хромирован, орудие покрыто термоизоляционным кожухом. Пушка стабилизирована в двух плоскостях, приводы её наведения- полностью электрические. Боекомплект главного орудия составляет 52 выстрела.

Слева от основного орудия установлен спаренный с пушкой 7,62 мм пулемёт L94A1. Возле командирского люка на башне установлен 7,62 мм пулемёт L37A2, служащий, в основном, для противовоздушной обороны. Всего в танке содержится 4000 патронов калибра 7,62.

Цифровая система контроля за огнём, разработанная фирмой «Дженерал Дайнамикс», включает в себя 32-битный процессор и шину данных Mil Std 1553, впервые установленную на английской бронированной машине.
Броневая защита

«Челленджер 2» является одним из наиболее тяжело бронированных западных танков: и башня, и его корпус прикрыты бронёй «Чобхэм» второго поколения, все сведения о которой до сих пор засекречены. В бронировании танка были также использованы пакеты реактивной брони. Комплекс защиты от биологического и химического оружия находится внутри башни. Спереди, по обеим сторонам башни находятся по пять перезаряжаемых установок, выстреливающих дымовые гранаты. «Челленджер 2» также может создать вокруг себя дымовую завесу, впрыскивая солярку в выхлопные отверстия.
Страны, где используются
Великобритания
Оман
Боевое применение

Танки «Челленджер 2» использовались в миротворческих миссиях ещё до своего первого боевого применения во время вторжения в Ирак в марте 2003 года. На то время 7-я бронетанковая бригада, входящая в состав 1-й бронетанковой дивизии, имела на вооружении 120 танков «Челленджер 2». Танки активно применялись во время осады Басры, где они оказывали огневую поддержку британским силам.

Во время войны был только один инцидент, во время которого один танк «Челленджер 2» был потерян: речь идёт о «дружеском огне», когда один танк по ошибке подбил другой. В результате, танк был уничтожен и двое членов экипажа погибли.

Известен случай, когда во время боя один танк получил два попадания из гранатомёта РПГ-7 и одно попадание противотанковой ракеты «МИЛАН». Экипаж машины выжил, сам танк был отправлен в ремонт; наибольшие повреждения получила система наблюдения.[источник?]

Проходимость танка оказалась замечательной. Проблемы, которые обнаружились на прошедших за 18 месяцев до войны пустынных учениях «Саиф Сариа 2», были решены с помощью создания запасов фильтров против пыли, для регулярной их замены в танках.
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 08:04   Цитата

Леопард 2
Леопард 2 (нем. Leopard) — немецкий основной боевой танк.

Леопард 2 является одним из наиболее успешных и распространённых, по многим оценкам также и наиболее совершенным ОБТ в мире. На сегодняшний день произведено порядка 3500 танков этого типа, которые стоят на вооружении армий ФРГ, Австрии, Нидерландов, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции.

Leopard 2A5
Leopard 2
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 55,2
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства c 1979
Год(ы) эксплуатации с 1979
Количество выпущенных, шт более 3500
Основные операторы


Размеры
Длина корпуса, мм 7700
Длина с пушкой вперёд, мм 9670
Ширина корпуса, мм 3700
Высота, мм 2790
Клиренс, мм 490
Бронирование
Тип брони противоснарядная комбинированная
Лоб корпуса, мм/град. до 550-600/700 мм против БПС/КСП в эквиваленте катаной гомогенной стали
Борт корпуса, мм/град. до 100 мм против БПС/КСП
Лоб башни, мм/град. до 700-750/900-1000 мм против БПС/КСП
Борт башни, мм/град. до 200-250 мм против БПС/КСП
Вооружение
Калибр и марка пушки 120-мм Rheinmetall Rh-120
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 44
Боекомплект пушки 42
Прицелы лазерный прицел-дальномер EMES-15 со встроенным тепловизорным каналом, панорамный перископический PERI-R17, вспомогательный FERO-Z18
Пулемёт(ы) 2 × 7,62-мм MG-3
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 1500
то же, кВт. 1100
Скорость по шоссе, км/ч 72
Запас хода по шоссе, км 550
Удельная мощность, л.с./т 27,2
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 630
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 1,1
Ширина преодолеваемого рва, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 0,8 (4 с ОПВТ)
История создания

После создания танка Леопард 1 в 1965 г. в ФРГ фирмой "Порше" начались работы по совершенствованию его конструкции, параллельно с продолжением соместного проекта США и ФРГ MBT-70. Национальная немецкая программа, получившая в 1967 г. название "Позолоченный леопард", а затем - "Вепрь" (Keiler) привела к созданию в 1969 г. двух прототипов, предназначенных для испытаний. С 1970 г. шло производство прототипов фирмой Krauss-Maffei. В 1973 г. перспективный танк получил современное название. Несколько прототипов "Леопарда-2" участвовали в сравнительных испытаниях с перспективным американским танком на Абердинском полигоне, в ходе которых американцы признали поражение своего танка в бронезащите и равенство по другим показателям.

По итогам всех испытаний и конструктивных доработок в 1977 г. было принято решение о производстве 1800 танков в пяти сериях для нужд Бундесвера; главным подрядчиком оставалась фирма Krauss-Maffei. В 1979 г. он поступил на вооружение.
Модификации

Танки Леопард 2 созданы по классической компоновке: механик-водитель находится в передней части корпуса, командир танка, наводчик орудия (справа от орудия) и заряжающий (слева) находятся в башне; двигатель расположен в кормовой части. Вооружение всех танков, за исключением модели А6, состоит из 120-мм гладкоствольной пушки компании Rheinmetall длиной ствола 44 калибра, двух 7,62-мм пулемётов - спаренного с пушкой и зенитного, расположенного на крыше башни. Кроме того, на башне располагались блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. На танках постоянно модернизировалась броневая защита и системы управления огнём.

Боевая масса машин первой серии составляла свыше 50 тонн, они уже имели комбинированную многослойную броню, стабилизированное в двух плоскостях орудие, приборы ночного видения (в проекте, однако тепловизоры не были поставлены в срок, их устанавливали на уже находящиеся в эксплуатации танки. Получившим тепловизиры танкам было присвоено обозначение 2А2). В боекомплект входили оперённые бронебойные подкалиберные снаряды и фугасно-кумулятивные, предназначенные для поражения широкого спектра целей. Лишь 15 из 42 снарядов хранились в укладке первой очереди, в кормовой нише башни под вышибной панелью; остальные находились слева от механика-водителя без всякой защиты. Танки второй и третьей серий, производившиеся в 1982-1984 гг., получили обозначение A1. В числе изменений было улучшение приборов наблюдения командира, прицела наводчика, изменение расположения боекомплекта, топлива в целях повышения безопасности и др. Танки четвёртой серии, производившиеся в 1984-1985 гг., получили обозначение A3 и такие доработки, как: новая радиостанция, дополнительная защита боекомплекта и др. В 1985-1987 гг. производилась пятая серия машин, получивших самые серьёзные улучшения из предпринятых на тот момент: резкое увеличение бронезащиты башни, дополнительные меры по повышению выживаемости экипажа, введение усовершенствованного баллистического вычислителя в СУО, введение в боекомплект снарядов повышенной мощности. Масса Леопарда 2А4 возросла до 55 тонн.

До 1992 г. были построено три дополнительные партии танков, в целом аналогичных машинам пятой серии, и получивших то же обозначение.

В процессе производства трёх последних серий было принято решение о начале работ над проектами модернизации этих танков в связи появлением в Советской Армии новых грозных танков, таких как Т-80Б. На основе опытной машины Komponentenversuchsträger в 1991 г. было предложено несколько проектов, одному из которых под обозначением KWS II был дан ход; начиная с 1995 г. началась модернизация танков 6-8 серий до уровня Леопард 2А5. Эти машины получили новый люк механика-водителя, обеспечивавший лучший обзор и уменьшение ослабленной зоны корпуса. Башня была существенно модернизирована: маска пушки полностью переработана, лоб и борта были прикрыты модулями разнесенной (предположительно, имеющей неэнергетические реактивные свойства) брони. Электрогидралическая система стабилизации орудия была заменена на менее пожароопасную, полностью электрическую; наводчик получил модернизированный прицел, а командир - независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения; улучшились характеристика стабилизатора вооружения. Танк получил систему навигации GPS. Все эти мероприятия привели к увеличению массы до 59,5-62 тонн в зависимости от комплекта брони. Наконец, часть танков модели 2А5 (225 шт.) с 2001 г. модернизируются до уровня самого свременного немецкого ОБТ, уровня Леопард 2А6. Новый танк получил усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту. Главным отличием новой модели является орудие Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1300 мм) длиной ствола. Вместе со стволом выросли дульная энергия и начальная скорость снарядов, а, как следствие - их бронепробиваемость и дальность поражения. Не менее важен факт установки танковой информационно-управляющей системы. Масса танка возросла до 62 тонн.
Леопарды на вооружении

Испанский Леопард 2E
Австрия — 96 «Леопард 2A4», по состоянию на 2007 год[1]
Германия — 1472 «Леопард 2» всех модификаций, по состоянию на 2007 год, производство продолжается[2]
Греция — 98 «Леопард 2», по состоянию на 2007 год[3], запланирована поставка ещё 520 A4, A5 и A6[4]
Дания — 51 «Леопард 2A5», по состоянию на 2007 год[5]
Испания — 108 «Леопард 2A4» и 219 «Леопард 2E», по состоянию на 2007 год[6][7]
Канада — 20 «Леопард 2A6-NL», и 80 2A4, по состоянию на 2008 год[8]
Нидерланды — 110 «Леопард 2A6», ещё 60 на хранении, по состоянию на 2007 год[9]
Норвегия — 52 «Леопард 2A4», по состоянию на 2007 год[10]
Польша — 128 «Леопард 2A4», по состоянию на 2007 год[11]
Португалия — 37 «Леопард 2A6» заказаны в 2008 году[12]
Сингапур — 66 «Леопард 2A4», по состоянию на 2008 год[13]
Турция — 298 «Леопард 2A4», по состоянию на 2007 год[14]
Финляндия — 100 «Леопард 2A4», по состоянию на 2007 год[15]
Чили — 132 «Леопард 2A4», а также 8 на запчасти, заказаны в 2007 году[12]
Швейцария — 224 «Леопард 2», по состоянию на 2007 год[16]
Швеция — 280 «Леопард 2A4» и 2A5, по состоянию на 2007 год
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 08:19   Цитата

Меркава
Меркава́ (ивр. מרכבה‎, колесница) — серия основных боевых танков, разработанных и произведённых в Израиле. Первый танк серии был произведён в Израиле в 1979.

Меркава Mk.4
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 63
Компоновочная схема моторное и управления отделения спереди, боевое сзади
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства с 1979
Год(ы) эксплуатации с 1979
Количество выпущенных, шт более 1500
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7450
Длина с пушкой вперёд, мм 8630
Ширина корпуса, мм 3700
Высота, мм 2640
Клиренс, мм 470
Бронирование
Тип брони стальная литая разнесённая, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 105-мм M68
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 50,92
Боекомплект пушки 62
Прицелы комбинированный перископический с лазерным дальномером, панорамный перископический
Пулемёт(ы) 2 × 7,62-мм FN MAG, на некоторых также
1 × 12,7-мм M2HB
Другое вооружение 60-мм миномёт
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый четырёхтактный дизельный воздушного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л.с. 910
то же, кВт. 670
Скорость по шоссе, км/ч 46
Запас хода по шоссе, км 400
Удельная мощность, л.с./т 15,2
Тип подвески индивидуальная на вертикальных пружинах
Ширина гусеницы, мм 640
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,95
Ширина преодолеваемого рва, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 1,4
«Меркава Мк.1»

Меркава Мк.1

История создания

Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970-го, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». Работы по проектированию возглавил генерал-майор Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженер, а боевой офицер, участник всех арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трех бронетанковых колонн, сокрушивших египтян на Синае, а в конце 60-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Армии обороны Израиля.

Стальной макет танка был изготовлен уже в апреле 1971-го, в течение 1972-го отрабатывалась концепция переднего размещения МТО на переделанном танке «Центурион». В декабре 1974-го были построены первые два опытных образца. Первые 4 серийных танка были переданы АОИ в апреле 1979-го, а в октябре того же года «Меркава Мк.1» была официально принята на вооружение.
Описание конструкции

Характерной особенностью танка является компоновка с расположением моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса. Такое конструктивное решение обеспечивает дополнительную защиту экипажа, так как качество броневой стали невелико. Кроме того, высвобождается значительный заброневой объем кормовой части корпуса машины, что позволяет разместить в нем дополнительное количество боеприпасов либо использовать его для перевозки десанта или раненых, появляется возможность покидать экипажу танк через броневую дверь в корме.
Броневой корпус и башня

В кормового бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение.

Корпус и башня танка — литые, имеют большие углы наклона брони (до 75 — 80°). Съемный верхний броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. В передней части верхнего бронелиста имеется откидная панель для доступа к двигателю и проведения на нем простейших регламентных работ. Поперечная бронеперегородка установлена внутри корпуса непосредственно перед двигателем, пространство между переборкой и лобовой деталью занято топливными баками. Еще одна переборка из брони отделяет двигатель от боевого отделения.

Моторно-трансмиссионное отделение смещено к правому борту корпуса, слева от него расположено отделение управления. У механика-водителя установлены три неподвижных перископических прибора, причем средний может заменяться бесподсветочным прибором ночного видения. Из-за значительного смещения его рабочего места к правому борту и незначительного угла наклона верхнего бронелиста МТО обзор механика-водителя влево сильно ограничен. Механик-водитель попадает на свое место или через кормовой люк и боевое отделение, или через сдвижной люк в верхнем бронелисте корпуса.

Основной запас топлива размещен в топливных баках, установленных в задней части бронированных надгусеничных ниш. В надгусеничных спонсонах, имеющих разнесенное бронирование, между бронелистами расположены агрегаты, повреждение которых не ведет к потере танком боеспособности. В верхней передней части правой и левой надгусеничных ниш находятся решетки для забора воздуха, охлаждающего двигатель. Решетки для выпуска воздуха и отверстие для выброса отработанных газов находятся в боковой части правой надгусеничной ниши. Смешение выхлопных газов с охлаждающим воздухом способствует снижению заметности танка в ИК диапазоне. Забор воздуха для питания двигателя осуществляется через решетку из зоны за ступенькой верхнего бронелиста МТО с правой стороны башни.

Башня танка «Меркава» имеет клинообразную форму, что способствует рикошету снарядов при обстреле с передней полусферы. Броня башни разнесенная, в промежутке между стенками устанавливаются дополнительные защитные элементы. Объем башни значительно меньше, чем у других западных основных боевых танков; за счет низкой посадки членов экипажа удалось уменьшить высоту башни и снизить площадь ее лобовой проекции примерно до 1 м2. К кормовой нише башни крепится большая корзина.

Рабочее место наводчика расположено справа от пушки. У наводчика установлен оптический прицел с 8-кратным увеличением и встроенным лазерным дальномером и перископический смотровой прибор. Перед оптической головкой прицела к поверхности башни приварены специальные ребра, способствующие рикошету пуль и осколков снарядов. Информация о дальности до цели от лазерного дальномера поступает в баллистический вычислитель. Данные о скорости цели, угле крена оси цапф, атмосферных данных (скорость ветра, давление, температура) вводится в вычислитель автоматически, а о типе снаряда и износе канала ствола — вручную. Датчики атмосферных параметров установлены на выдвижной телескопической мачте, расположенной слева в кормовой части башни. Вспомогательный прицел у наводчика не установлен.

Командир располагается сзади наводчика, его сиденье приподнято по отношению к сиденью наводчика. У командира установлен панорамный оптический прицел с переменным увеличением (от 4х до 20х). Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела-дальномера наводчика, благодаря чему он может давать последнему целеуказание, а при необходимости вести огонь из пушки вместо наводчика. В дополнение к панорамному прицелу вокруг люка командира установлены пять перископических неподвижных смотровых приборов.

Место заряжающего находится слева от пушки. У него установлен один поворотный наблюдательный прибор. При необходимости заряжающий может выполнять функции механика-водителя или наводчика. Радиосвязное оборудование размещается в башне, слева от места заряжающего.

В задней части корпуса расположен отсек для размещения боекомплекта, резервного экипажа или шести десантников. Там же можно установить четверо носилок с ранеными или дополнительные канистры со снарядами. В кормовом бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение. Верхняя часть люка открывается вверх, нижняя — вниз. Тактика использования танка «Меркава» не предусматривает перевозку солдат на поле боя. Стандартным считается экипаж из четырех человек и размещение в кормовом отсеке боекомплекта.

В боевом и моторно-трансмиссионном отделении смонтирована быстродействующая автоматическая система пожаротушения «Спектроникс». Танк также оснащен системой защиты от оружия массового поражения. Фильтро-вентиляционная установка коллективного типа установлена в кормовой части корпуса. Доступ к фильтро-вентиляционной установке осуществляется через дверцу размером 80х80 см, которая находится справа от оси танка в кормовом бронелисте. Левая такая же дверца закрывает отсек с аккумуляторными батареями.
Вооружение

105-мм нарезная пушка М68 на «Меркаве» Mk.1

На «Меркаве» установлена американская 105-мм нарезная пушка М68 (лицензионный вариант английской L7). Все орудия для «Меркав» изготовлены фирмой «Израил Милитэри Индастриз» (IMI). Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от −8,5° до +20°. На стволе монтируется термоизоляционный кожух,что-бы избежать перегвев ствола и этим сохранить точность попадания в жаркие дни. Маска пушки, как и на танке «Чифтен», отсутствует. Боекомплект танка составляет 62 выстрела, однако при необходимости, так сказать в перегруз, его можно увеличить до 86 выстрелов. В боекомплект входят выстрелы с пятью типами снарядов — оперенным бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным, дымовым и снарядом с готовыми поражающими элементами. Большая часть боезапаса (48 выстрелов) расположена в кормовой части корпуса танка в контейнерах из стекловолокна с внутренним резиновым теплоизоляционным покрытием, по четыре снаряда в каждом.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости электрогидравлические. Гидроаккумулятор и гидравлический силовой блок размещаются в кормовой нише башни и отделены от боевого отделения бронеперегородкой.

Вспомогательное вооружение включает спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет MAG, выпускаемый в Израиле по бельгийской лицензии. Пулемет установлен слева от пушки. Еще два таких же пулемета смонтированы на кронштейнах рядом с люками командира и заряжающего. Общий боекомплект к пулеметам составляет 10.000 патронов. Над стволом пушки предусмотрена установка дистанционно управляемого пулемета калибра 12,7 мм; прицеливание крупнокалиберного пулемета осуществляется с помощью основного прицела наводчика. 60-мм миномет установлен на левой стороне крыши башни; стрельбу из него ведет заряжающий из открытого люка. Боекомплект — 30 осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин.
Силовая установка

Двигатель — американский дизель воздушного охлаждения Теледайн Континентал AVDS-1790-5А с турбонаддувом. Дизель представляет собой форсированный до 900 л.с-двигатель AVDS-1790, ставившийся на американские танки М60 и израильские «Центурион» и М48. Трансмиссия также американская, Аллисон CD-850-6В, но модернизированная израильскими специалистами, полуавтоматическая, гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота.
Ходовая часть

САУ Sholef изготовлена на шасси «Меркавы» — видна независимая пружинная подвеска

Подвеска независимая, пружинная типа Кристи. С каждого борта установлено по шесть обрезиненных опорных катков диаметром 790 мм и по пять поддерживающих роликов: два из них поддерживают верхнюю ветвь гусеницы за удалённую от корпуса часть, а три — за ближайшую. Элементы подвески расположены с внешней стороны корпуса. На двух передних и двух задних узлах подвески смонтированы телескопические гидравлические амортизаторы. Динамический ход опорных катков — 210 мм. Каждый узел подвески крепится к корпусу на четырёх болтах и может быть быстро заменён при выходе из строя вследствие подрыва на мине. Ведущие колеса переднего расположения. Отказ от торсионной подвески позволил выполнить днище корпуса гладким, V-образной формы, что наряду с разнесённым бронированием днища повышает защищённость корпуса при детонации мины. Балансиры нечётных по счету катков направлены в сторону носа танка, чётных — в сторону кормы, поэтому внешне узлы подвески попарно образуют три тележки, что может ввести в заблуждение, и в некоторых источниках указывается, что подвеска «Меркавы» балансирно-пружинная, хотя на самом деле она независимая[1].

Гусеницы цельнометаллические, с открытыми шарнирами. Ширина траков — 640 мм, количество траков в гусенице −110, длина опорной поверхности — 4,52 м. Ходовая часть прикрыта шестисекционными экранами, изготовленными из стальной брони. Экраны могут откидываться вверх для доступа к элементами подвески.
Производство

Серийное производство «Меркава Мк.1» началось в середине 1979-го. Всего было произведено около 250 танков этой модели. Все танки «Меркава Мк.1» были частично модернизированы до уровня Мк.2 («Меркава Мк.1B»).
«Меркава Мк.2»

Меркава Мк.2

С учетом опыта, полученного в ходе войны 1982 года, израильская промышленность в 1983 году перешла к выпуску модернизированного танка «Меркава Мк.2», который отличается от предшествующей базовой модели усиленной броневой защитой, повышенной проходимостью и увеличенной огневой мощью.

Бронирование башни усилено путем установки накладных экранов с комбинированной броней. Стальные бортовые экраны также были заменены экранами с применением брони нового типа. Экраны подвешены на стальных листовых рессорах с целью уменьшения вероятности их потери при движении по сильно пересеченной местности. В нижней части кормы башни по ее периметру подвешены металлические цепи с шариками. Они служат своего рода противокумулятивными экранами, предназначенными для уменьшения поражающего действия кумулятивных снарядов и ПТУР, так как боевые части последних срабатывают до встречи с основной броней танка. На корму корпуса навешены корзины для имущества, так же служащие противокумулятивными экранами. Миномет перенесен с крыши во внутрь башни. Теперь стрельба и заряжение осуществляется изнутри танка.

Модифицирована система управления огнем за счет установки более совершенного баллистического вычислителя и нового лазерного дальномера. СУО была разработана израильской фирмой Элбит и получила название «Матадор-2». С октября 1984-го в состав СУО включен тепловизор («Меркава Мк.2B»).

Полуавтоматическая трансмиссия «Аллисон» CD850-6BX заменена на более надежную автоматическую трансмиссию израильской фирмы «Ашот». Емкость топливных баков увеличена на 25 %. Модернизация ходовой части заключалась в установке на два передних узла подвески гидравлических упоров.

Производство танков «Меркава Мк.2» началось в сентябре 1983-го. Общее количество построенных Мк.2/2В оценивается в 550—600. В настоящее время танками «Меркава Мк.2» вооружена 7-я регулярная бригада АОИ.
«Меркава Мк.3»

Меркава Мк.3

Защищённость танка повышена за счёт применения модульной броневой защиты корпуса и башни. Более половины их передних и боковых поверхностей защищены модулями так называемой «специальной брони», которые крепятся к основной конструкции корпуса и башни болтами. Израильские специалисты не объясняют, что представляет собой данная броня. Касаясь, в частности, башни, они сообщают лишь то, что закреплённые на ней болтами модули — это коробки из стальной брони, внутри которых содержатся пакеты «специальной брони». Западные эксперты считают, что «специальная броня» модулей является, видимо, многослойной, пассивного типа.

Защищённость со стороны кормы увеличена путём установки в кормовом бронелисте бронированных топливных баков вместо отсеков фильтро-вентиляционной установки и аккумуляторных батарей. Трубопроводы горючего от дополнительных баков проведены в межбронном пространстве надгусеничных спонсонов. ФВУ перенесена в кормовую нишу башни, а аккумуляторные батареи устанавливаются в надгусеничных нишах-спонсонах. Также с целью повышения живучести танка гидравлические приводы поворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости были заменены электрическими.

Другим фактором, повышающим выживаемость танка «Меркава Мк.3» на поле боя, явилось применение системы обнаружения лазерного излучения LWS-2. Два широкоугольных датчика системы монтируются по бортам в кормовой части башни, один — над стволом орудия. Три датчика дают суммарный круговой охват, информация об азимуте источника облучения выводится на небольшой дисплей, установленный рядом с рабочим местом командира. Это даёт экипажу танка время на принятие решения об использовании средств маскировки или противодействия при помощи штатного вооружения.

Установка 120-мм гладкоствольной пушки MG251 производства «Израил Милитэри Индастриз» резко усилила огневую мощь танка. Конструкция пушки во многом аналогична германскому 120-мм танковому орудию Rh-120 и американскому М256, однако система отката ствола после выстрела израильской пушки более компактная. Отличаются также теплоизоляционный кожух ствола и эжектор.

Стандартный боезапас к орудию по сравнению с танками Mk.1 и Mk.2 уменьшен до 46 выстрелов. Выстрелы хранятся в индивидуальных контейнерах, конструкция которых аналогична четырехснарядным контейнерам, применявшимся на танках предыдущих модификаций. Пять готовых к выстрелу снарядов из 46 находятся в специальном магазине барабанного типа, установленном на вращающемся полике башни. На танке «Меркава Мк.3» применена новая система управления огнем «Матадор-3», созданная израильской фирмой «Элбит», В нее входят стабилизированный комбинированный (дневной и ночной) прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, электронный баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы. Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела наводчика. Командир также пользуется широкоугольным поворотным перископом наблюдения. Он может давать наводчику целеуказания, а при необходимости вести огонь из пушки. Система управления огнём сопряжена с двухплоскостным стабилизатором орудия. Отмечается, что наличие этих средств позволяет вести эффективный прицельный огонь с ходу.

В МТО установлен форсированный до 1200 л.с. дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR. Увеличение мощности достигнуто в основном за счет использования турбонагнетателя новой конструкции и усовершенствованной системы охлаждения. В едином блоке с дизелем смонтирована трансмиссия израильской фирмы Ашот, аналогичная устанавливаемой на «Меркава Мк.2»

Меркава Мк.3D

Пружинная подвеска «Меркавы Мк.3» была значительно улучшена. Качающаяся часть всех балансиров направлена в сторону кормы, что уменьшает жесткость встречи катков с неровностями. На четырех опорных катках с каждого борта установлены мощные гидравлические амортизаторы роторного типа, а на передних и задних катках — гидравлические упоры. Динамический ход опорных катков увеличен до 300 мм, полный — 604 мм, что сравнимо с показателями гидропневматических подвесок. Траки гусениц цельнометаллические, с открытым шарниром. Как считают израильские специалисты, танк «Меркава Мк.3» обладает хорошей подвижностью, в том числе в условиях горно-пустынной местности.

Серийное производство «Меркава Мк.3» началось в апреле 1990 г. С лета 1990 г., в связи с вторжением Ирака в Кувейт, сборка новых танков на некоторое время была свёрнута, а все силы брошены на ремонт имеющейся техники. Серийное производство возобновилось в начале 1991 г.

В 1994 г. производство сменилось на модель «Меркава Мк.3B». Основное отличие — дополнительное бронирование крыши башни. Так же была изменена форма люка заряжающего и изменена установка внутреннего миномета. Несколько позже был интегрирован кондиционер в систему ФВУ.

В 1996 г. началось производство следующей модификации — «Меркава Мк.3B Baz». Основное отличие от Мк.3В новая СУО «Баз» (коммерческое название — «Knight Mk.3»). На иврите «Баз» означает «Сокол», но по некоторым источникам это сокращение, расшифровывающееся как «Барак Зоhер» — «Сверкающая молния». Среди прочего, «Баз» способна сопровождать выбранную движущуюся цель в автоматическом режиме (automatic target tracker), что резко повышает вероятность их поражения и позволяет танку довольно эффективно бороться даже с низколетящими вертолётами, используя обычные снаряды. Кроме этого, в СУО включён независимый панорамный прицел командира.

В 1999 г. началось производство последней модификации Мк.3 — «Меркава Мк.3B Baz dor Dalet» или сокращенно «Меркава Мк.3D». Главное отличие — модули брони новой конфигурации, т. н. 4-го поколения, обеспечивающие значительно лучшую круговую защиту башни. Так же были применены новые цельнометаллические (вместо обрезиненных) опорные катки.

Всего, за 10 лет (1990—2000 г.г., с учётом прекращения производства в 1990/1991 г.г.) построено 480—680 танков «Меркава Мк.3», то есть темп производства составил около 50 танков в год (при возможности строить не менее 120 машин в год). Танками «Меркава Мк.3» вооружена 188-я регулярная бригада.
«Меркава Мк.4»

Меркава Мк.4

В отличие от предыдуших моделей, оснащавшихся различными модификациями дизеля «Теледайн Континенталь» AVDS-1790 с воздушным охлаждением, на «Меркава Мк.4» установлен дизель GD883 американской фирмы «Дженерал Дайнемикс» (лицензионное производство немецкого дизеля MTU883) с водяным охлаждением мощностью 1500 л.с. Двигатель выполнен в едином блоке с 5-скоростной автоматической трансмиссией Renk RK 325.

Меркава Мк.4 2002 г.

Верхняя лобовая деталь теперь лишена выпуклости, что улучшило обзор механика-водителя. Кроме того водитель получил камеру заднего обзора. Убраны решетки забора воздуха на нишах (осталась только решетка выхлопа с правой стороны). Значительно изменилась конфигурация броневых модулей башни. Прицел наводчика перенесен на крышу, орудие оснащено маской. Так же значительно усилено бронирование крыши: габарит бронирования возрос и покрывает всю крышу, а не только переднюю часть, как на моделях Мк.3B и Мк.3D. В результате этих мер заряжающий был лишен люка, а массивный люк командира открывается только с помощью специального механизма.

Танк оснащен новым панорамным прицелом командира с независимым тепловизором и боевой информационной системой «Цаяд». В нише башни за броневой перегородкой установлен электрический барабанный механизм на 10 снарядов, подающий снаряды заряжающему. Остальные 36 снарядов размещены, как и прежде, в огнеупорных контейнерах в кормовой части корпуса.

На танке установлено новое орудие MG253, рассчитанное на повышенное давление пороховых газов. Модернизации подверглись миномет и ходовая часть.

«Меркава Мк.4» была принята на вооружение в 2002-м. В 2005-м завершено перевооружение регулярной 401-й бригады на новые танки.

После войны 2006 года было принято решение об оснащении танка системой активной защиты от ПТРК/РПГ «Трофи» израильского производства. Следует отметить, что танк изначально имел возможность установки АЗ, но вследствие недостаточного финансирования не оснащался ею.
Модернизации
«Меркава Мк.1B» (1983) — частичная модернизация уже построенных Мк.1 до уровня Мк.2. На корзину на корме башни навешан противокумулятивный экран в виде цепей с шарами; заменены бортовые экраны; СУО «Матадор Мк.1» модернизирована до уровня Мк.2 или Мк2В. В то же время на башне нет дополнительного бронирования, 60-мм миномёт остался во внешнем исполнении (на правом борту башни), на корме корпуса нет корзин для имущества (выполняют роль противокумулятивных экранов).
«Меркава Мк.2D» (1999) — модернизация ранее построенных «Меркава Мк.2В»; Дополнительное бронирование корпуса и башни т. н. «бронёй 4-го поколения» (Не надо путать её с танками 4-го поколения, подразумевается лишь то, что «Меркава Мк.1» имела броню 1-го поколения, Мк.2 — второго, а Мк.3 — третьего.)
Тактико-технические характеристикиОсновные тактико-технические данные Меркава Мк.1 Меркава Мк.2 Меркава Мк.3 Меркава Мк.4
Год принятия на вооружение 1979 1983 1990 2002
Боевая масса, т 56 60 63 65
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с./т 16,1 15 19 23,1
Длина танка с пушкой вперед, мм 8300 9040
Длина корпуса, мм 7450 7600
Ширина по гусеничным лентам, мм 3720
Высота танка по крыше башни, мм 2660 -
Длина опорной поверхности, мм 4520 -
Клиренс, мм 530
Максимальная скорость движения, км/ч: 56 60 65
Запас хода по топливу, км 400 500
Максимальный угол подъема, град 30
Ширина рва, м 3
Глубина брода, м 1,38
Тип брони Разнесенная Разнесенная + комбинированная Модульная, комбинированная Модульная, комбинированная
Танковая пушка 105-мм нарезная М68 120-мм гладкоствольная MG251 120-мм гладкоствольная MG253
Спаренный с пушкой пулемёт 7,62-мм MAG
Зенитный пулемёт 2x7,62-мм MAG 7,62-мм MAG
Угол горизонтального обстрела, град. 360
Угол возвышения, град. 20
Угол снижения на нос танка, град. 8.5 7.5 -
Тип артиллерийского выстрела Унитарный с металлической гильзой Унитарный с частично сгорающей гильзой
Боекомплект, выстрелов шт. 62 46
Выстрелы первой очереди 6 в ящике на полу боевого отделения 5 в механическом барабане на полу боевого отделения 10 в электрическом барабанном механизме в нише башни
Боекомплект, патронов шт. 10,000
Система управления огнём «Матадор-1» «Матадор-2» «Матадор-3» или «Баз» Усовершенствованный «Баз»
Стабилизатор танкового вооружения 2-плоскостной гидравлический 2-плоскостной электрический
Прицел-дальномер Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом и лазерным дальномером Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом или тепловизором и лазерным дальномером Стабилизированный в 2 плоскостях, комбинированный перископический, с тепловизором и лазерным дальномером
Прицел командира Перископический с отводом от прицела наводчика Перископический с отводом от прицела наводчика или Стабилизированный в 2 плоскостях, перископический комбинированный, с пассивным ночным каналом Стабилизированный в 2 плоскостях, перископический комбинированный, с тепловизионным ночным каналом
Двигатель 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-5А 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR 12-цилиндровый четырехтактный дизель водяного охлаждения GD883
Мощность двигателя, л. с. 900 1200 1500
Вместимость топливных баков, л. 1100 1400
Трансмиссия «Аллисон» CD-850-6В, полуавтоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота «Ашот», автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота Renk RK 325, автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота
Количество передач, вперёд/назад 2/1 4/3 5/4
Ходовая часть С передним расположением ведущих колёс
Гусеничная лента ОМШ
Количество траков 110
Ширина трака, мм 640 660
Тип амортизации опорного катка Наружняя
Диаметр опорного катка, мм 790
Система подрессоривания Индивидуальная, пружинная с гидравлическими амортизаторами
Амортизаторы Телескопические гидравлические Роторные гидравлические
Боевое применение

«Боевое крещение» танки получили во время израильского вторжения в Ливан в 1982 году. Всего Израиль в ту войну задействовал около 1000 танков, из них 200 танков «Меркава Мк1» в 6-ти батальонах. 2 батальона «Меркава Мк1» в составе 252-й дивизии воевали на восточном направлении против сирийцев, остальные батальоны в составе 91-й и 36-й дивизии воевали на западном и центральном направлениях против ООП. По мнению зарубежных экспертов боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. Существует неоднозначность мнений относительно боёв между «Меркавами» и сирийскими Т-72. Израильские источники сообщают об уничтожении около десятка Т-72[2], в то время как советские (и некоторые российские) утверждают, что было уничтожено значительное количество «Меркав» без единой потери со стороны Т-72[3]. Однако существует версия, что танки этих типов вообще не встречались в бою в ходе этой войны [4]. Утверждение, что в пользу израильских источников говорит тот факт, что в музее бронетехники Израиля в городе Латруне имеются семь Т-72, не выдерживает критики, поскольку наличие Т-72 в музее не означает, что они встретились в 1982 году с «Меркавой»[5].

Танки «Меркава Mk2», «Меркава Mk3», «Меркава Mk4» тaкжe участвовали в израильско-ливанскoм конфликтe 2006 года. Танки использовались главным образом как средство поддержки пехоты и для эвакуации раненных с поля боя. В первый же день боевых действий (12 июля) один танк «Меркава Mk2» был уничтожен при подрыве на мощном взрывном устройстве на территории Ливана в ходе преследования похитителей израильских солдат.

Наибольшие потери Израиль понес 12 августа, в ходе наступления 401-й бригады, оснащенной танками «Меркава Mk4», через речку Салуки в направлении деревни Рандурия. Также в ходе данного маневра был зарегистрирован первый подтвержденный случай применения ПТРК «Корнет»[6][7] . Из 24 участвоваших в наступлении танков были подбиты противотанковыми ракетами 11, восемь членов экипажей танков погибли[8].

Всего в конфликте было задействовано до 400 танков «Меркава» различных моделей. ПТУР поразили 51 танк, в 24 случаях пробили броню. В 3 из этих случаев сдетонировал боекомплект. 30 танкистов погибли.
Машины на базе

Sholef

Два опытных образца 155-мм самоходнoй гаубицы «Sholef» (Опытный стрелок) были построены компанией «Soltam» в 1984—1986. 45 тонныe бронированныe гаубицы имели длинные cтволы (52-кaлибpa), дающиe дальность стрельбы дo 45 км и были способны к прямому огню c xoдa. Самоходная гаубица не была пpинята к производствy.

На базе Мк3 создана БРЭМ «Намэр», в серию не пошла. В 2006 принято решение о производстве БМП «Намера», ранее проходившей испытания в АОИ, на основе МК1. Но вариант «Намеры» который должен поступить в АОИ будет изготовляться заново на аналогичном с Мк4 шасси.
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:32   Цитата

Арджун (танк)
«Арджун» — индийский основной боевой танк. Создан в 70-е — 80-е годы для замены стоявших на вооружении танков иностранной разработки. Полностью независимая разработка Индии, «Арджун» по своим характеристикам сравним с основными боевыми танками последнего поколения других стран. Запущен в серийное производство в 2006 году, первые танки поступили на вооружение индийской армии в сентябре 2007 года. Планируемые объёмы производства составляют более 2000 танков.

Арджун
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 58,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства с 2006
Год(ы) эксплуатации с 2006
Количество выпущенных, шт более 100
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 10194
Ширина корпуса, мм 3847
Высота, мм 2320
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони стальная и комбинированная «Канчан», противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 120-мм
Тип пушки нарезная
Боекомплект пушки 39
Прицелы перископический, панорамный, тепловизор и лазерный дальномер
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм НСВТ, 1 × 7,62-мм TK715A
Подвижность
Тип двигателя V-образный 10-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л.с. 1400
то же, кВт. 1030
Скорость по шоссе, км/ч 72
Запас хода по шоссе, км 450
Удельная мощность, л.с./т 23,9
Тип подвески индивидуальная гидропневматическая
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 1,1
Ширина преодолеваемого рва, м 2,45
Преодолеваемый брод, м 1,4
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:34   Цитата

C1 Ариете
C1 Ариете (итал. C1 Ariete) — итальянский основной боевой танк. Создан в 1984 году на основе германского танка «Леопард 2», первый прототип появился в 1986 году. Производился серийно с 1995 по 2002 год, общий выпуск составил 200 экземпляров. С 2005 года готовится к производству его улучшенный вариант.

C1 Ariete
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 54
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства с 1995
Год(ы) эксплуатации с 1995
Количество выпущенных, шт 200
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 9669
Ширина корпуса, мм 3601
Высота, мм 2500
Клиренс, мм 440
Бронирование
Тип брони стальная и комбинированная, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 120-мм OTO Melara
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 44
Боекомплект пушки 42
Прицелы комбинированный перископический Galileo с тепловизорным каналом и лазерным дальномером Salenia MTL8, панорамный стабилизированный в двух плоскостях бинокулярный SP-T-694
Пулемёт(ы) 2 × 7,62-мм MG-3
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л.с. 1300
то же, кВт. 956
Скорость по шоссе, км/ч 65
Запас хода по шоссе, км 550
Удельная мощность, л.с./т 24
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 1,1
Ширина преодолеваемого рва, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 1,2
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:37   Цитата

PT-91 Тварды
PT-91 «Твёрдый» (польск. PT-91 Twardy) — польский основной боевой танк, модернизация советского Т-72. Выпускается серийно с 1995 года, произведено более 200 экземпляров. Помимо выпуска новых танков, Польша планирует переоборудовать по этому стандарту все стоящие на вооружении Т-72.


PT-91 Twardy
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 43,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Год(ы) производства с 1995
Год(ы) эксплуатации с 1995
Количество выпущенных, шт более 250
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Ширина корпуса, мм 3590
Высота, мм 2190
Клиренс, мм 470
Бронирование
Тип брони стальная и комбинированная, противоснарядная
Динамическая защита навесная Erawa
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А46
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 44
Прицелы лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, перископический пассивный ночной
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный многотопливный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 850
то же, кВт. 626
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по шоссе, км 640
Удельная мощность, л.с./т 19,5
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 580
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,85
Ширина преодолеваемого рва, м 2,8
Преодолеваемый брод, м 1,2 (1,8 с подготовкой, 5 с ОПВТ)
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:40   Цитата

TR-580
TR-580 — румынский средний танк, модернизация советского Т-55. Производился серийно в 1977—1986 годах, выпущено более 1000 машин. Наряду со своим улучшенным вариантом TR-85, является основным танком румынской армии, также поставлялся в незначительных количествах в Ирак.

TR-85 на выставке вооружений Expomil-2005
TR-580
Классификация средний танк
Боевая масса, т 38,3
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства 1977—1986
Год(ы) эксплуатации с 1977
Количество выпущенных, шт около 1000
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 9250
Ширина корпуса, мм 3300
Высота, мм 2400
Клиренс, мм 430
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 100 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 100 / 55°
Борт корпуса, мм/град. 80 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град. 45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 70°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20—30
Лоб башни, мм/град. 200 / 0°…
108 / 60°
Борт башни, мм/град. 160 / 0°…
86 / 60°
Корма башни, мм/град. 65 / 0°…
48 / 45°
Крыша башни, мм 30
Вооружение
Калибр и марка пушки 100-мм Д-10Т2С
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 56
Боекомплект пушки 43
Углы ВН, град. −5…+18
Прицелы телескопический шарнирный ТШ-2Б-22 или ТШ-2Б-32П, ночной пассивный ТПН-1-22-11
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм ДШКМ, 1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 600
то же, кВт. 442
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л.с./т 15,7
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 580
Преодолеваемый подъём, град. 32
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Ширина преодолеваемого рва, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,4 (5 с ОПВТ)
Модификации
TR-580 — базовый вариант, отличается от Т-55 более длинным корпусом с 6-ю опорными катками и противокумулятивными экранами
TR-77 — экспортный вариант TR-580
TR-85 — улучшенный вариант, 100-мм нарезная пушка китайского производства, более мощный двигатель и другие изменения
TR-85M1 — модернизированный вариант TR-85
TR-800 — экспортный вариант TR-85
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:46   Цитата

Т-84
Т-84 — основной боевой танк, дальнейшее развитие Т-80УД.

Выпускается Харьковским Конструкторским Бюро по Машиностроению имени А. А. Морозова и заводом ЗТМ им. Малышева (Украина, Харьков).

По сравнению с Т-80УД у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л.с., усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, улучшена динамическая защита. Кроме того, установлена система «Варта» аналогичная «Шторе» для борьбы с управляемым противотанковым вооружением противника.

В настоящее время существут три модификации Т-84:
Т-84 — базовая модификация;
Т-84У «Оплот» — Отличается от базовой модели установкой приборов прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами (по бортовым экранам, нижняя часть которых выполнена из резины почти до земли, этот танк легко узнать);
Т-84-120 «Ятаган» — вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под НАТОвские боеприпасы и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке. Модификация подготовленная для участия в турецком тендере.

Т-84

Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 46
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Размеры
Бронирование
Вооружение
Подвижность
Тип двигателя 6ТД-2
Мощность двигателя, л.с. 1200
Скорость по шоссе, км/ч 65-75
Скорость по пересеченной местности, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км 540
Запас хода по пересеченной местности, км 350-400
Удельная мощность, л.с./т 26.08
Преодолеваемый подъём, град. 32 град
Преодолеваемая стенка, м 1
Ширина преодолеваемого рва, м 2.85
Преодолеваемый брод, м 1.8 (5 с ОПВТ)
Вооружение

Стабилизатор 2Э42

Пушка КБА3

— тип ГСП

— калибр, мм 125

— БК, всего/в МЗ 43/28

Спаренный пулемет ПКТ

— калибр 7.62

— БК 1250

Зенитная установка ПЗУ-7

— пулемет НСВТ

— калибр 12.7

— БК 450

— управление дистанционное

— стабилизация вертикальная

Приборы наблюдения

основной прицел 1Г46

ночной прицел тепловизор

командирский (дневной/ночной) ТКН-4С Агат
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 03, 2008 20:50   Цитата

Леклерк (танк)
AMX-56, «Леклерк» (фр. AMX-56 Leclerc) — французский современный основной боевой танк. Создан концерном GIAT в 1980-е годы для замены устаревшего танка AMX-30. Серийное производство начато в 1992 году, всего до 2007 года было выпущено 760 единиц; по состоянию на 2008 год, дальнейшее производство «Леклерка» не ведётся. 406 танков этого типа состоят на вооружении Франции, ещё 354 находятся на вооружении армии Объединённых Арабских эмиратов[

«Leclerc» на праздничной демонстрации в честь дня взятия Бастилии в Париже (2006)
AMX-56 Leclerc
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 54,6
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Год(ы) производства с 1990
Год(ы) эксплуатации с 1992
Количество выпущенных, шт более 800
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 6880
Длина с пушкой вперёд, мм 9871
Ширина корпуса, мм 3710
Высота, мм 2953
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони комбинированная разнесённая стально-кевларо-керамическая, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки 120-мм CN-120-26
Тип пушки гладкоствольная
Длина ствола, калибров 52
Боекомплект пушки 40
Прицелы монокулярный SAGEM HL-60 с тепловизором Athos, бинокулярный комбинированный панорамный SFIM HL-70, лазерный дальномер HL-58
Пулемёт(ы) 1 × 12,7-мм M2HB-QBC, 1 × 7,62-мм F1
Подвижность
Тип двигателя V-образный
8-цилиндровый многотопливный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л.с. 1500
то же, кВт. 1100
Скорость по шоссе, км/ч 71
Запас хода по шоссе, км 550
Удельная мощность, л.с./т 27,5
Тип подвески индивидуальная гидропневматическая
Ширина гусеницы, мм 635
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,98
Преодолеваемый подъём, град. 31
Преодолеваемая стенка, м 1,25
Ширина преодолеваемого рва, м 3
Преодолеваемый брод, м 1 (4 с ОПВТ)
История создания и производства

Танк «Лекле́рк» (фр. Leclerc), производимый по заказу французского правительства фирмой GIAT Industries, получил наименование в память о генерале танковых войск времён Второй мировой войны Филиппе Мари де Отклоке, посмертно удостоенного звания маршала Франции и прозванного «Леклерком» в честь французского военачальника конца XVIII века.

Спроектированный ещё в начале 1960-х, танк AMX-30 начал устаревать к середине 1970-х. В 1977 году французские инженеры, опираясь на анализ разработок AMX-30 и иностранных ОБТ («Леопард», «Меркава» и M1 «Абрамс»), предложили проект собственного ОБТ — «EPC» (Engin Principal de Combat). После сворачивания в 1979 году совместной франко-германской программы разработки унифицированного танка на базе «Леопарда-2», Франция приступила к реализации национального проекта. В отличие от остальных западных аналогов, в нём особое внимание уделялось развитию систем активной защиты, позволяющих конструктивно уменьшить массу танка путём облегчения собственно брони.

В 1986 было выпущено 6 опытных образцов нового танка «Леклерк». Помощь в подготовке танка оказали ОАЭ, заинтересованные в его закупках. В 1990 с выпуском первой партии из 4 «Леклерков» началось серийное производство танка, поступившего на вооружение армии Французской республики в 1992. Вторая и третья партии (17 танков) были отозваны по причине выявления конструктивных дефектов. При выпуске четвёртой и пятой партии эти ошибки были учтены и исправлены. В следующей серии выпущенных танков (партии 6-9) особый упор делается на широкое применение электроники в танковых информационно-управляющих системах (ТИУС). Ранее выпущенные танки будут модернизированы в соответствии со стандартами девятой партии.

В 2004 была представлена новая, десятая, модификация этих танков, отличающаяся новой ТИУС, распознающей дружественные отряды, и новой бронёй. В третьей серии, начинающейся с десятой партии, будет выпущено 96 танков. К 2007 в строю будет находиться 355 танков, 320 из них будут разделены на 4 полка по 80 единиц. Общая потребность французской армии в этих танках достигает 800—1000 единиц.

15 танков «Леклерк» несут службу в миротворческом контингенте в Косово. Ещё 13 будут отправлены в Южный Ливан.

В общей сложности, Франция обладает 406 танками «Леклерк»; ещё 388 принадлежат вооружённым силам Объединённых Арабских Эмиратов.
Описание конструкции

«Леклерк» имеет классическую компоновку, с расположением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от подавляющего большинства западных основных боевых танков, на «Леклерке» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира.
Вооружение

Основным оружием «Леклерка» является 120-мм гладкоствольная пушка модели CN-120-26, имеющая длину ствола в 52 калибра / 6240 мм, снабжённая автоматом заряжания и стабилизированная в двух плоскостях. В конструкцию башни также заложен запас для возможности установки перспективных танковых орудий калибра 140 мм[2].

Наведение пушки на цель осуществляется при помощи системы управления огнём (СУО), интегрированной в танковую информационно-управляющую систему. Система управления огнём включает в себя комбинированный прицел наводчика HL60, панорамный прицел командира HL70, перископические приборы наблюдения командира и наводчика, двухплоскостной стабилизатор пушки, автоматический метеопост, определяющий условия стрельбы, а также компьютер, обеспечивающий согласованную работу компонентов СУО и осуществляющий корректировку наводки с учётом данных метеопоста. Прицел наводчика состоит из дневного оптического канала с увеличением 3,3× и 10×, дневного телевизионного канала с увеличением 10×, ночного тепловизорного канала, лазерного дальномера и дульного визира. Прицел командира имеет лишь дневной оптический канал, с 2,5× и 10× увеличением, изображение ночного канала отводится с прицела наводчика. Система управления огнём позволяет командиру в дневных условиях вести самостоятельный поиск целей и передачу их на прицел наводчика.

Боекомплект пушки составляет 40 унитарных выстрелов, из которых 22 находятся в автомате заряжания, а ещё 18 находятся в барабанной боеукладке в отделении управления, и могут быть перемещены наводчиком в автомат заряжания по мере расходования боеприпасов в нём. «Леклерк» использует ассортимент из бронебойно-подкалиберных и кумулятивных, выполняющих также роль осколочных, снарядов французской разработки, взаимозаменяемых с боеприпасами к 120-мм пушке «Рейнметалл». Автомат заряжания размещается в кормовой части башни в изолированном отсеке, снабжённом вышибными панелями и представляет собой ленточный конвейер, обеспечивающий пушке техническую скорострельность до 15 и практическую — до 10—12 выстрелов в минуту
Двигатель и трансмиссия

На «Леклерке» устанавливается V-образный 8-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, производства финской фирмы Wärtsilä, модели V8X 1500, развивающий максимальную мощность в 1500 л.с. при ? об/мин. V-8X оснащён турбокомпрессором «Гипербар», приводимым отдельным газотурбинным двигателем, который может использоваться также независимо от основного двигателя для привода электрогенератора. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении танка вдоль его продольной оси и скомпонован в единый блок с системами охлаждения и трансмиссией. Трансмиссия «Леклерка» включает в себя пятиступенчатую автоматическую гидромеханическую коробку передач модели ESM500, бортовые механизмы поворота и тормоза. Проработанное размещение и крепление блока силовой установки позволяют осуществлять его замену всего за 30 минут
Ходовая часть

Ходовая часть «Леклерка» с каждого борта состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, поддерживающих катков, ленивца и расположенного в корме ведущего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная, гидропневматическая. Узлы подвески вынесены из броневого корпуса для высвобождения пространства в последнем и облегчения обслуживания подвески. Гусеница «Леклерка» — цевочного зацепления, шириной 635 мм, с резинометаллическим шарниром, обрезиненной беговой дорожкой и съёмными резиновыми башмаками для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием.
Используется
Франция — 406 танков[1]
Объединённые Арабские Эмираты — 354 танка[1]
Урус [ЛС] [>>]
Модератор


статус:
Репутация:
Сообщения: 4328

СообщениеДобавлено: Пн Дек 15, 2008 05:31   Цитата

У нас много что есть для охраны, но охране их невидать как своих ушей! Они только созданы для охранных структур, но они не разрешены! К стати, некоторые из такого оружия даже слабже чем простая пневматика!
Тэги:
оружие, вооружение, танки, самолеты, корабли, крейсеры, пистолеты, автоматы, зенитки, пво, страны, история, гаубица, война, первая, мировая, вторая, схема, конструкторы, технические, характеристики, и
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить    Категории -> Новости RUнета  
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
стр.
Страница 6 из 9

 
Перейти:  

Интересное
. .

Сейчас на сайте

Гостей :85



.
Онлайн: 0




.

наверх

Page generation time: 0.1402